航空---燃點-湖北航空----欣華譽化工

與國外對航煤的管理類似，對航煤添加劑的標準、、市場準入都非常嚴格，有效地-了國內1供應商的航煤。航鑒委規(guī)定，國內銷售航煤生產(chǎn)使用的添加劑要采用由航鑒委的廠家產(chǎn)品或航鑒委-的國際廠家產(chǎn)品。但是隨著進口航煤進入-，由于輸送管道和儲罐設施難以做到分輸、分儲、分用，國產(chǎn)航煤和進口航煤事實上存在混用的情況，形成了添加不同添加劑的航煤混用。

     早期，我國航煤儲存廣泛采用拱頂罐，湖北航空-，但航煤蒸發(fā)性高，同時拱頂罐在儲存與收發(fā)油時存在“小呼吸”與“大呼吸”，油品蒸發(fā)損耗較大。為-航煤潔凈，航空-廠家，常采用“三罐制”，即使用罐—儲存罐—沉淀罐來獲取合格的航煤，該方法增加了生產(chǎn)成本，且延長了油品的沉淀時間。基于此，便宜 航空-，80年代初，航空-燃點，我國民航系統(tǒng)設計采用一種新式的錐形底航煤儲罐，用來排出罐內沉積污水，提高航煤的。90年代后此種罐型在得到廣泛應用。1988年，浙江義烏泵業(yè)有限公司(原浙江義烏石油油泵廠)成功研制出可供500 m3航煤儲罐安全使用的dn100浮動式吸油裝置并應用于拱頂罐;1991年，總后1勤部油料研究所成功研制了大管徑油罐浮動出油裝置，并迅速推廣應用于機場油庫。該種錐形罐底加上浮動吸油裝置的使用成功取代