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管理人員和項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)物流服務(wù)承擔(dān)職責(zé)。營(yíng)銷部門和研發(fā)部門一定要對(duì)物流項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提出適應(yīng)需求的規(guī)格要求;管理部門一定要安排整個(gè)物流過程的檢測(cè)方法以便能夠-服務(wù)符合要求。資金對(duì)物流的影響體現(xiàn)在投資-設(shè)施和物流成本控制之間的矛盾,對(duì)于自動(dòng)化和機(jī)械化的要求迫使物流企業(yè)拿出大筆的資金用于新設(shè)備和新工藝。這就要增加企業(yè)的投資,如果投資后的設(shè)施利用率不高,那么就可能形成成本加高,造成大量的虧損。
以前的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分,即在成品生產(chǎn)出來后,如何快速而地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù),并盡可能維持較低的庫(kù)存量。
影響物流運(yùn)輸成本的主要因素
1、運(yùn)輸工具
一般來說,通常情況下貨車、海洋運(yùn)輸較低,航空運(yùn)輸成本較貴,武漢到臺(tái)州零擔(dān)運(yùn)輸,在原則上還要盡可能選擇比較便宜的運(yùn)輸工具。
2、貨物控制
一般情況下要有一定量的庫(kù)存,因?yàn)闆]有庫(kù)存的情況下,零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格,在需要的時(shí)候就要進(jìn)行緊急運(yùn)輸,這樣的運(yùn)輸成本就會(huì)增加。
3、貨物的來源路線
物流本身就是一個(gè)運(yùn)輸貨物的過程,通常情況下長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)用大于短距離運(yùn)輸。所以運(yùn)輸路線的選擇就顯得非常重要,選擇距離比較近的路線。
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