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輪式抓木機(jī)-山東中崛-輪式抓木機(jī)報(bào)價(jià)

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    2020-6-24

劉經(jīng)理
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  • 單位地址| 濟(jì)寧高新區(qū)第九工業(yè)園
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輪式抓木機(jī)




 輪式抓木機(jī)油箱是否容易生銹與加油量是沒(méi)有必然的聯(lián)系的,因?yàn)檐囕v在行駛的過(guò)程中隨著車輛的加速或者減速在抓木機(jī)油箱內(nèi)是會(huì)隨之晃動(dòng)的,也就是說(shuō)即便是油箱不經(jīng)常加滿油也不會(huì)因此導(dǎo)致油箱生銹的現(xiàn)象,因此抓木機(jī)油箱的內(nèi)表面總是會(huì)接觸到的,所以說(shuō)并不會(huì)因?yàn)椴唤?jīng)常加滿油而導(dǎo)致生銹的現(xiàn)象。

 (1)溶劑法。用熱水清洗輪式抓木機(jī)柴油箱,再用壓縮空氣吹干,以清除其內(nèi)部的柴油蒸氣,后再將柴油箱放入含有10%的水溶液內(nèi)浸洗。浸洗后用清水沖洗柴油箱內(nèi)部和外部。如發(fā)現(xiàn)外部有銹 蝕,則用鋼絲刷刷凈。

  (2)蒸氣法。放盡柴油,拆下油箱,然后往柴油箱內(nèi)加注大半箱水,將蒸氣用導(dǎo)管從加油口導(dǎo)入水中,使柴油箱內(nèi)的水沸騰1h左右。這樣,粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和殘存的柴油分子即可溶于水中。輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續(xù)兩次,柴油箱便可沖洗干凈。

  (3)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油,然后將19.6~29.4kpa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部,使柴油翻騰而進(jìn)行清洗,并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個(gè)油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油,輪式抓木機(jī)修理使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出。如流出的柴油較臟,用上法再次清洗,直到放出的 油不含雜質(zhì)為止。










輪式抓木機(jī)






1、速度快、

          輪式抓木機(jī)實(shí)現(xiàn)了車身和抓具的360度旋轉(zhuǎn),可以對(duì)木材進(jìn)行各個(gè)方位不同動(dòng)作的作業(yè),分類、排齊都能運(yùn)用-,一人一車就能獨(dú)立完成木材的裝卸車作業(yè),據(jù)統(tǒng)計(jì)裝一車60噸左右的木材只需一個(gè)半小時(shí)就能輕松搞定。

2、機(jī)動(dòng)靈活、適用性高

       挖掘式抓木機(jī)擁有360度旋轉(zhuǎn)車身、360度旋轉(zhuǎn)抓具,操作簡(jiǎn)便、動(dòng)作快捷,對(duì)作業(yè)空間沒(méi)有很大的要求。折疊式加長(zhǎng)臂,輪式挖掘抓木機(jī),-增加了工作范圍,以95w-9車型為例,大臂長(zhǎng)度3600mm,小臂長(zhǎng)度2000mm,-了7900mm的作業(yè)范圍和5100mm的卸載高度,既-了靈活機(jī)動(dòng)的車身和抓具,適用性更高。

3、無(wú)需-和人工

    我們知道吊車需要多人協(xié)作才能進(jìn)行裝卸作業(yè),鏟車也許爬梯爬上爬下進(jìn)行裝卸,這也是很多貨車司機(jī)不愿意接受的,而且效率低,挖掘機(jī)抓木機(jī)就不存在這種問(wèn)題了,即使是高欄車也能在側(cè)面輕松裝卸。

4、多功能更實(shí)用

        輪式抓木機(jī)不只是一臺(tái)裝卸設(shè)備,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行挖掘、旋挖、破碎甚至剪切等作業(yè),一機(jī)多能,更實(shí)用。






輪式抓木機(jī)是在底盤的前方鉸裝由動(dòng)臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置,在行進(jìn)中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作裝置,輪式抓木機(jī)報(bào)價(jià),還可以進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè),是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械。

  一、抓木機(jī)的特點(diǎn)和稱重計(jì)量

  抓木機(jī)自重大,軸距短,輪式抓木機(jī),且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過(guò)程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問(wèn)題.一般來(lái)說(shuō),對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好,稱重誤差一般要求0.1%~0.5%左右。

  抓木機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí),初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝,會(huì)造成直接-和超載運(yùn)輸;少裝欠載,則會(huì)降低運(yùn)輸效能,損害客戶利益。同時(shí),因抓木機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅,裝卸效率低下費(fèi)用也-。

  隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展,輪式挖掘機(jī)抓木機(jī),裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種-的抓木機(jī)稱重系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量,對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理,防止超載和欠載,提高裝卸作業(yè)效率和效益,-車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄?的實(shí)效。

  二、傳感器的選擇

  根據(jù)輪式抓木機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),信號(hào)采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種,需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過(guò)載、抗震動(dòng)、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。



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