達克羅是一種新型的表面防銹處理技術,具有超1強的耐蝕性能,其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上,中性鹽霧試驗可達120h~1200h未出現(xiàn)紅銹,貝氏體熱處理,與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達克羅是一種“綠色電鍍”。
超1強的耐腐蝕性能:達克羅膜層的厚度僅為4—10微米,其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上。當下各種金屬表面涂層使用達克羅技術,也是-的。一是因為原電鍍件防蝕性差,易生銹;防熱腐蝕性差,易變形;涂層表面穩(wěn)定性差,易氫脆;二是因為達克羅技術克服了電鍍的這些缺點,可以做到十年以上不生銹,可以適應用戶的要求,適應出口產品的要求。
達克羅涂層技術與鍍鋅技術比較,是一項耐蝕性好、無氫脆、無污染的綠色-。然而產品銹蝕確實長期因擾國內很多企業(yè)的難題,產品尚未出廠,經過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣,必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從-上解決問題。
引進達克羅技術之前,組合結構件采用焊點工藝和鍍鋅防護,貝氏體熱處理報價,表面與產品防護性皆差,先點焊后鍍鋅,在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈,鎮(zhèn)江貝氏體熱處理,造成出廠后產品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層破壞,外觀不保。工藝部門左右為難。
采用了達克羅工藝技術后,因達克羅涂層技術遠離酸、堿(鍍液),避免了腐蝕問題。更令人高興的是涂達克羅零件點焊后焊點涂層完好,且無灼色。至此,一切迎刃而解。
以工藝冶理環(huán)境是我們技術改造的指導原則。只有這樣才能根1治污染。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述問題外,對廠房行車、電源設備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。
如今的表面處理技術是已非常發(fā)達,各式各樣的表面處理技術被人們廣泛的應用。達克羅是一種新型表面處理技術,通常是使用達克羅涂液來進行表面處理。達克羅涂料都有著怎樣的成分呢?
1.金屬物:由鋅、鋁等物質組成,主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。
2.溶劑:為惰性有機溶1劑,如乙二醇等。
3.無機酸組分:如-等。
4.特殊有機物:為涂液的增粘分散組份,主要成份為纖維素類白-末。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護誠信公平網絡環(huán)境!