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刮板輸送機是一種撓性牽引機構(gòu)的連續(xù)輸送機械,是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械。它的牽引構(gòu)件是刮板鏈,承載裝置是中部槽。
刮板輸送機的類型很多,各組成部件的形式和布置方式也各不相同,但其主要結(jié)構(gòu)和基本組成部分是相同的,由機頭部、機身、機尾部和輔助設備四部分組成。
機頭部是輸送機的傳動裝置,包括機頭架、電動機、液力聯(lián)軸器、減速器、機頭主軸和鏈輪組件等。作用是電動機通過聯(lián)軸器、減速器、機頭主軸和導鏈輪,帶動刮板在溜槽內(nèi)運行,將煤輸送出來。
機身是輸送機的送煤部分,由槽體和刮板鏈組成。槽體是輸送機機身的主體,是荷載和刮板鏈的支承和導向部件,由鋼板焊接壓制成型,分為中部槽、調(diào)節(jié)槽和連接槽。刮板鏈由鏈環(huán)和刮板組成。
刮板輸送機作為煤礦工作面運輸設備,不但承擔著運煤的作用,礦用刮板機刮板,還是采煤機的運行軌道以及液壓支架的推移支點。在設備使用過程中還要懸掛工作面設備的電纜、水管等。所以,刮板輸送機的-、穩(wěn)定、運行將直接影響著礦井的生產(chǎn)能力和煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益。
刮板輸送機的整體發(fā)展概況 20世紀50年代,廣泛使用sgd一11、sgb~11型刮板輸送機,困不能橫向彎曲自移,t作面推進后要大拆大卸重新安裝,貴州刮板機,占用時問長,勞動強度大。到了70年代.隨著采煤機的大量應用.出現(xiàn)了sgw一40、sgw一44型剛彎曲刮板輸送機,實現(xiàn)了不解體和-運分段移,運輸能力提高到200t/h。80年代以來,工作面運輸設備發(fā)展很快,由于各種新型采煤機的出現(xiàn),刮板輸送機已大為改觀。因采煤機要在輸送機上行走,不僅要求輸送機強度大,-采煤機t作穩(wěn)定,且要與采煤機生產(chǎn)能力相匹配。
國外刮板輸送機的發(fā)展現(xiàn)狀 自上刮板輸送機誕生以來,經(jīng)過半個多世紀的不斷研究、試驗、改進,刮板輸送機已成為煤礦運輸送設備。近年來,以美國、澳大利亞等發(fā)達采煤為代表的集約化高產(chǎn)礦井的迅速發(fā)展,帶動了綜采裝備向機電一體技術(shù)開拓,構(gòu)建了生產(chǎn)能力大、自動化程度高、高度集約化的生產(chǎn)。所以對于刮板機方面的知識相信很多人還是不理解吧,如果想要了解更多的知識歡迎來電咨詢哦
通過刮板機鏈條和刮板形成的循環(huán)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)對于物料的持續(xù)性平穩(wěn)輸送,刮板機鏈條,也被稱為高強度圓環(huán)鏈條,我國礦用刮板機鏈條與20世紀七八十年代相比,已經(jīng)有了較大提高,礦用刮板機鏈條廠家大部分由具有一定規(guī)模的圓環(huán)鏈條制造廠生產(chǎn)的圓環(huán)鏈條,刮板機型號,其互換尺寸與靜強度等指標都已達到相應的標準要求。
刮板機鏈輪總成軸組鏈輪鏈齒采用活齒安裝方式,在鏈輪輪齒損壞后可方便地對鏈輪齒進行更換。軸承上退卸襯套安裝在輪轂內(nèi),使它在間隙下安裝,安裝刮板機鏈輪總成軸組時,無需加熱,對材料的機械性能沒有影響;拆卸時,只需擰松拉緊螺母,刮板機鏈條,即可把軸承拆卸下來,不易造成安裝軸與軸承里孔的表面拉傷,軸承的使用壽命提高。以上采用的兩種方式,結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,工作-,裝拆、維護均較簡便,從而-減少了更換維護時間和降低用戶成本,可為用戶帶來-的經(jīng)濟效益。
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