pu人字紋輸送帶供應(yīng)商-安徽pu人字紋輸送帶-無錫迅動(dòng)

輸送帶跑偏的機(jī)械原因　

　輸送偏斜之原因大致可分為支持輸送帶之機(jī)械組件及輸送帶等形成之原因促成：

　　皮帶輸送機(jī)的構(gòu)架不直、構(gòu)架水平-，pu人字紋輸送帶生產(chǎn)廠家，連接頭尾輸送齒輪之構(gòu)架須平直，同時(shí)構(gòu)架須左右水平一致;

　　輸送機(jī)各種零件之安裝其位置須正確，承載及回程托輥支架之各種固定螺栓不可松動(dòng);

　　托輥表面物料堆積造成托輥轉(zhuǎn)動(dòng)-，或托輥表面黏有物料，灰塵或積料會造成輸送齒輪表面之不平整或偏心，而偏斜即可能產(chǎn)生;

　　如果輸送托輥轉(zhuǎn)動(dòng)之中心線與輸送機(jī)之中心線不一致及立即可以造成輸送帶之偏斜。如果輸送托輥受不正常之外力而變形或是軸彎曲即可造成皮帶輪偏心，同時(shí)輸送帶也因而可能偏斜。

　　如果螺旋拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)或是重力拉緊裝置之運(yùn)轉(zhuǎn)不順均可能產(chǎn)生偏斜;同時(shí)，裙板、清潔器等滑動(dòng)裝置若調(diào)整不當(dāng)亦會產(chǎn)生偏斜。

　　輸送帶拉緊裝置造成之原因：拉緊裝置大部份為螺旋拉緊裝置及重力拉緊裝置。

　　由于輸送托輥與輸送帶之接觸其承受志壓力較之托輥等零件均為大，因而因?yàn)檩斔屯休?而造成之偏斜是很容易的，因此輸送托輥須-的予以留意。

輸送帶的安全系數(shù)與接頭強(qiáng)度

在我國進(jìn)行帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)時(shí)，依舊參照-的標(biāo)準(zhǔn)，將輸送帶安全系數(shù)取得比較保守，一般鋼絲繩芯帶取為8.0~10.0，織物芯帶取到12.0左右，其結(jié)果導(dǎo)致了用戶投資的大幅上升。國外通過多年在該方面的研究和實(shí)踐，已成功的在一些工程應(yīng)用-輸送帶的設(shè)計(jì)安全系數(shù)從傳統(tǒng)的6.7降至6.0以下，大量地節(jié)約了投資費(fèi)用和營運(yùn)費(fèi)用。提出接頭疲勞強(qiáng)度的提高將有利于安全系數(shù)的減小，并就接頭結(jié)構(gòu)及制作樣式對輸送帶疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生的影響作了分析。