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天津盾構(gòu)風(fēng)機(jī)廠家-天津盾構(gòu)風(fēng)機(jī)-固德風(fēng)

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    2020-6-23

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風(fēng)機(jī)性能的選擇和型號說明

風(fēng)機(jī)性能的選擇和型號說明:

通風(fēng)管道的設(shè)計計算:

通風(fēng)管道是通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分,設(shè)計計算的目的是,天津盾構(gòu)風(fēng)機(jī),在-要求的風(fēng)量分配前提下,合理確定風(fēng)管布置和尺寸,使系統(tǒng)的初投資和運(yùn)行費(fèi)用綜合。通風(fēng)管道系統(tǒng)的設(shè)計直接影響到通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的使用效果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能。

風(fēng)道阻力:

根據(jù)流體力學(xué)可知,空氣在管道內(nèi)流動,必然要克服阻力產(chǎn)生能量損失?諝庠诠艿纼(nèi)流動有兩種形式的阻力,即摩擦阻力和局部阻力。

由于空氣本身的粘滯性和管壁的粗糙度所引起的空氣與管壁間的摩擦而產(chǎn)生的阻力稱為摩擦阻力?朔Σ磷枇Χ鸬哪芰繐p失稱為摩擦阻力損失,簡稱沿程損失。

空氣在橫斷面不變的管道內(nèi)流動時,沿程損失可按下式計算:

摩擦阻力系數(shù) 與風(fēng)管管壁的粗糙度和管內(nèi)空氣的流動狀態(tài)有關(guān),在通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中,薄鋼板風(fēng)管的空氣流動狀態(tài)大多數(shù)屬于紊流光滑區(qū)到粗糙區(qū)之間的過渡區(qū)。通常,高速風(fēng)管的流動狀態(tài)也處于過渡區(qū)。只有流速-,表面粗糙的磚、混凝土風(fēng)管流動狀態(tài)才屬于粗糙區(qū)。因此,對于通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中,空氣流動狀態(tài)多處于紊流過度區(qū)。


風(fēng)機(jī)的原動力(通常是電機(jī)或柴油機(jī)等)

風(fēng)機(jī)的原動力(通常是電機(jī)或柴油機(jī)等)傳遞給風(fēng)機(jī)軸上的功率為風(fēng)機(jī)的軸功率,天津盾構(gòu)風(fēng)機(jī)配件,氣體流經(jīng)風(fēng)機(jī)時獲得的功率稱為有效功率n1。兩者之差表現(xiàn)為機(jī)械損失、容積損失和水力損失。氣體流經(jīng)風(fēng)機(jī)時獲得的功率稱為有效功率n1。兩者之差表現(xiàn)為機(jī)械損失、容積損失和水力損失。

通常我們說的氣體介質(zhì)密度是指在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,天津盾構(gòu)風(fēng)機(jī),即溫度為攝氏0度,-壓力為760mm柱下的。在非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時,可用下列公式計算氣體密度:氣體密度(非標(biāo))=氣體密度(標(biāo)準(zhǔn))×273/(273+t(攝氏度))×p(mm高)/760(mm高)。

風(fēng)機(jī)參數(shù)5.風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n與風(fēng)機(jī)的流量q、壓力p、軸功率n的關(guān)系

在其它條件相同的狀態(tài)下,風(fēng)機(jī)的流量q與風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n成正比;風(fēng)機(jī)壓力p與風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n的平方成正比;風(fēng)機(jī)的軸功率n與風(fēng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速n的立方成正比。


風(fēng)機(jī)的組成:

軸流風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)殼、葉輪、電機(jī)組成;離心風(fēng)機(jī)主要由蝸殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)口(導(dǎo)流器)、電機(jī)、傳動組、角框組成。配件有減震器、皮帶輪、皮帶、出口法蘭、皮帶護(hù)罩等。

其中:軸的材質(zhì)為45#鋼。

角框的角鐵或鍍鋅板制作;

軸承:小負(fù)荷風(fēng)機(jī)采用含油滾珠軸承(ukp系列)、功率較大風(fēng)機(jī)采用帶座軸承(機(jī)座)或雙列滾柱軸承。

葉輪、蝸殼:一般采用鍍鋅板或熱扎板制作,特殊情況(輸送腐蝕性氣體)采用不銹鋼、玻璃鋼或pvc制作。

風(fēng)機(jī)座:采用槽鋼或角鐵制作。

皮帶輪、皮帶、電機(jī)為外購品。

采用的鍍鋅板的含鋅量在z22以上。熱扎板制作后需經(jīng)除銹和噴涂處理。


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