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哪些因素在影響倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的實(shí)施?
1、行業(yè)特點(diǎn)也影響著自動(dòng)化立庫(kù)項(xiàng)目的實(shí)施,如產(chǎn)品品種、包裝規(guī)格、產(chǎn)品數(shù)量等。
2、公司規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)量支撐企業(yè)是否選擇自動(dòng)化。
3、公司管理層的經(jīng)驗(yàn)、意識(shí)決定公司倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的走向。如果公司管理層沒(méi)有對(duì)自動(dòng)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有的了解和掌握,很難推動(dòng)自動(dòng)化在公司內(nèi)部實(shí)施;尤其對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō),主要的作業(yè)地方在產(chǎn)線,自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)(原材料倉(cāng),成品倉(cāng))通常得到的關(guān)注度不高,自然也就忽視的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化投入所產(chǎn)生的效益。
4、人工和自動(dòng)化哪一個(gè)成本-直接影響是否實(shí)施自動(dòng)化。從短期和單一的角度考慮人工成本相對(duì)較低,設(shè)備投資金額-,若著眼于眼前-更愿意以低投資獲取。
5、未來(lái)的不確定性左右自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的實(shí)施與否。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)備屬于固定資產(chǎn),投資較大,若對(duì)未來(lái)預(yù)測(cè)不準(zhǔn),倉(cāng)儲(chǔ)單量下滑,必然造成項(xiàng)目投資浪費(fèi),倉(cāng)儲(chǔ)單量上升,設(shè)備規(guī)模太小又滿足不了需要,需二次擴(kuò)建或增建;相對(duì)于人工可以-,揮之即去的靈活性來(lái)說(shuō),優(yōu)勢(shì)并不明顯。
在自動(dòng)化立體庫(kù)房投入使用后,要使其工作、充沛發(fā)揮出才能,企業(yè)還需求加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)化立體庫(kù)的辦理。一方面,企業(yè)能夠憑借倉(cāng)儲(chǔ)辦理體系(wms),完成物流辦理信息化,及時(shí)把握物流改變,進(jìn)步物流辦理水平。另一方面,因?yàn)樽詣?dòng)化立體庫(kù)集成了光、機(jī)、電、主動(dòng)控制、通訊、信息等-,因而,對(duì)使用者的常識(shí)水平也有-的要求。企業(yè)只要不斷增強(qiáng)歸納辦理才能,包含信息技術(shù)才能、物流辦理才能等,進(jìn)步庫(kù)存辦理、物流運(yùn)作和出產(chǎn)辦理水平,自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì),才能與自動(dòng)化立體庫(kù)的高功率和高才能相匹配,將立體庫(kù)整合到企業(yè)的整個(gè)物流體系中,充沛發(fā)揮其效果。
自動(dòng)化立體庫(kù)開(kāi)展趨勢(shì)是什么?
1. 自動(dòng)化程度和辦理水平不斷進(jìn)步,工作速度加速,出入庫(kù)才能增強(qiáng),貨品周轉(zhuǎn)率進(jìn)步;
2. 貯存貨品的種類日益多樣化,適用范圍越來(lái)越廣;
3. 與企業(yè)的工藝流程結(jié)合更為嚴(yán)密,化纖企業(yè)自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù),成為出產(chǎn)物流、出售物流的一個(gè)組成部分;
4. 庫(kù)房工作的-性與安全性不斷進(jìn)步。
倉(cāng)儲(chǔ)體系在閱歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段后,目前已進(jìn)入集成化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在集成化倉(cāng)儲(chǔ)體系中,自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)保養(yǎng),整個(gè)體系實(shí)時(shí)有機(jī)協(xié)作,使總體效益和應(yīng)變才能--各個(gè)設(shè)備獨(dú)立效益的總和。往后,跟著-技術(shù)的開(kāi)展,智能化主動(dòng)庫(kù)房將是未來(lái)的開(kāi)展方向,屆時(shí)將由計(jì)算機(jī)替代人類完成主動(dòng)制定存儲(chǔ)方案,主動(dòng)進(jìn)行存取操作。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。
立體庫(kù)跟普通倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別:
1、立體庫(kù)中配置有多層貨架。由于貨架較高,所以又稱為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。
2、立體庫(kù)一般都較高。其高度一般在5米以上,達(dá)到40米,常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7~25米之間。
3、立體庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上,人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作,因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。
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