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加減速模式選擇

又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、非線性和s三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負載，如風機等；s曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負載，其加減速變化較為緩慢。設定時可根據(jù)負載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應曲線，天津變壓器維修，但也有例外，筆者在調(diào)試一臺鍋爐引風機的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)-變許多參數(shù)無效果，后改為s曲線后就正常了。究其原因是：起動前引風機由于煙道煙氣流動而自行轉(zhuǎn)動，且反轉(zhuǎn)而成為負向負載，這樣選取了s曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，天津變壓器維修廠家，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法。

振動與噪聲的處理方法減弱或消除振動的方法，可以在變頻器輸出側接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分。

使用pam方式或方波pwm方式變頻器時，天津變壓器維修價格，可改用正弦波pwm方式變頻器，以減小脈動轉(zhuǎn)矩。為防止電動機與負載相連而成的機械系統(tǒng)振動，必須使整個系統(tǒng)不與電動機產(chǎn)生的電磁力諧振。一般采用以下措施抑制和減小噪聲：在變頻器輸出側連接交流電抗器。如果電磁轉(zhuǎn)矩有余量，可將u/f定小些。采用特殊電動機如在較低頻的噪聲音量較-時，則要檢查與軸系統(tǒng)(含負載)固有頻率的諧振。