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電動汽車充電過程；電動汽車電池充電是一個相對比較復雜的過程，充電過程中，電能轉(zhuǎn)化為化學能在電池的正負兩級形成材料堆積。由于電池的構(gòu)造特性，在充電的過程中，隨著電池電量的不斷提升，電池正負極兩端的電壓也隨之上升，金華交流充電樁，充電電流的大小由充電動機輸出電壓與電池電壓的壓差決定，稱之為充電壓差。由于電池組的整體電阻相對很小，如果固定充電電壓，在電池充電初期，電池電壓較低，充電壓差較大，這時充電電流會非常大，會導-池過熱甚至電池損傷。在電池電量不斷上升之后，電池電壓逐漸升高，充電壓差不斷縮小，會導致充電電流很小，無法滿足充電要求。因此，這就要求對充電過程要有一個合理的充電安排。

無線充電

自palm在2009年推出手機無線充電配件”點金石”以來，支持無線充電的手機已經(jīng)很多，電動牙刷等電子產(chǎn)品也有無線充電解決方案。

在電動汽車領(lǐng)域，近年也有多家機構(gòu)推出電動汽車的大功率無線充電產(chǎn)品，比如高通的halo，中興的無線充電產(chǎn)品，evatran公司為通用沃藍達，日產(chǎn)聆風和特斯拉推出的無線充電產(chǎn)品。

寶馬奔馳大眾等老牌廠商都紛紛表示在未來的車型上支持無線充電。樂視汽車表示旗下電動車都將適配無線充電。

目前階段無線充電的商用規(guī)模還不大，不過由于停車即充電，忘記充電這樣的-體驗，無線充電的未來可期。

汽車充電樁功率大小概念；市面上的充電樁分為交流充電樁（另外成為慢充）和直流充電（另外成為快充），交流充電樁準確來說是3.3kw而不是3.5kw，且接入的是交流電壓220v，交流充電樁，只是后面大家習慣性稱之為3.5kw，然后就是7kw和40kw交流（請注意，40kw交流的時候一般為單槍，沒有雙槍）。直流樁的話就是往里面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），40kw交流充電樁，而且接入的是380v三相電壓，常見的是15kw模塊，所以功率一般為15kw，30kw，45kw，60kw，90kw，120kw，180kw，240kw，落地式交流充電樁多少錢，360kw等，以后還會更高功率，采取分體式充電樁，或者柔性充電堆。

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