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漢南奧迪維修保養(yǎng)-奔寶迪(商家)

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    2020-6-23

龔總
13971594699 | 027-81739288    商盟通會員
  • 主營產(chǎn)品|尚未填寫
  • 單位地址| 武漢市江夏區(qū)大學(xué)園路37號清風(fēng)別墅A棟1樓武漢奔寶迪
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有的車主有疑問,按理說汽車保養(yǎng)后,車輛工況應(yīng)該-了,油耗應(yīng)該會降低啊,為什么很多時候油耗不降反增呢?而且是同一個人駕駛,路況也沒啥變化


1、油耗微增,一般百公里增加0.5l左右,不超過1l,原因有:

a、機油粘度變大:在排除用機油的情況下,奧迪維修保養(yǎng),就算一模一樣的機油,新?lián)Q上的肯定比跑了1萬公里的機油粘度要高,這樣形成的阻力自然一些,相同路況相同駕駛的情況下,油耗自然會更多一些。這種情況一般跑個大幾百公里就會慢慢消失。

b、更換了剎車片:更換新剎車片之后,摩擦間隙相對較小,相對來說剎車時形成的阻力相對較大,從而會造成油耗微增,過了剎車片的磨合期就好了,一般300公里左右。

c、稍微加多了機油:機油過多,機油中的曲軸轉(zhuǎn)起來就需要更多的能量,這不就增加了發(fā)動機的負荷了嗎,油耗自然會有所增加




寶馬發(fā)動機進水-嗎?車輛涉水太深很容易導(dǎo)致發(fā)動機進水,進水往往會導(dǎo)致熄火,聰明的老司機趕緊打電話叫救援拖車,比較悲催的是新手車主不經(jīng)意二次點火,發(fā)動機差不多可以報廢了。寶馬發(fā)動機進水嚴(yán)不-,這還得看車主的及時對應(yīng)方法。

寶馬發(fā)動機進水的表現(xiàn):

 1、車輛還可以繼續(xù)行駛,由于空氣機濾進水,部分會在進氣道形成大量水汽,導(dǎo)致汽1油與水汽混合無法充分燃燒。 

2、已經(jīng)少部分進水,機油與水混合,容易導(dǎo)致發(fā)動機部件磨損。如果二次打火,發(fā)動機噪音很大,發(fā)動機抖動-。

 3、發(fā)動機進水后-熄火,這時還不是-的,如果再次打火,直接導(dǎo)致發(fā)動機連桿彎曲、活塞-卡死、拉缸損傷,發(fā)動機內(nèi)部受損-,報廢。 從維修案例來看,絕大多數(shù)新車主因為沒有這方面的知識,車輛進水熄火后二次打火,結(jié)果就導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部損壞-。其實,如果車輛涉水熄火,只要-次打火,發(fā)動機內(nèi)部損傷是很低的,基本只需要做清理即可。


維修人員首-行試車,發(fā)現(xiàn)正如用戶反映的一樣,車輛發(fā)動機怠速運行時偶爾出現(xiàn)抖動的情況,組合儀表中發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針有波動的情況,且車輛有明顯晃動感。使用故障診斷儀對車輛進行檢測,發(fā)現(xiàn)無相關(guān)故障碼存在。調(diào)用控制單元功能檢查發(fā)動機運行數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)空氣進氣量數(shù)據(jù)為9 kg/h(標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)12 kg/h左右),懷疑發(fā)動機進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。使用bmw煙霧測試儀對發(fā)動機內(nèi)部充注檢漏氣體,測試發(fā)動機進氣管路及密封件密封性,發(fā)現(xiàn)氣門室蓋處pcv閥有明顯檢漏氣體滲出,判斷為氣門室蓋pcv閥處漏氣。更換氣門室蓋試車檢查,發(fā)動機進氣量數(shù)據(jù)恢復(fù)正常,但是怠速時偶爾抖動的故障依舊。

   檢查發(fā)動機運行平穩(wěn)值,無明顯異常。使用發(fā)電機發(fā)電電流波形分析測試發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),4缸發(fā)電電流峰值過低。拆卸4缸火花塞對比其他各缸火花塞,發(fā)現(xiàn)積炭情況比別的火花塞都要-(圖1),懷疑4缸有燃燒不充分的故障存在。


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