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制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測 (1)制冷系統(tǒng)的壓力概念:制冷系統(tǒng)在運行過程中可分為高壓部分和低壓部分 高壓部分從壓縮機出口通向節(jié)流閥。這部分叫做蒸發(fā)壓力。 壓縮機的吸入壓力稱為吸入壓力。吸入壓力接近蒸發(fā)壓力。兩者的區(qū)別在于管道的流動阻力。 壓力損失通常-在0.018兆帕以下 為方便起見,制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力和冷凝壓力在壓縮機的吸入口和排出口檢測。 即通常稱為壓縮機的吸入和排出壓力 檢測制冷系統(tǒng)的吸入和排出壓力的目的是獲得制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度,從而獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況! (2)制冷系統(tǒng)中的溫度概念:制冷系統(tǒng)中的溫度范圍很廣,包括蒸發(fā)溫度te、吸入溫度ts、冷凝溫度、排氣溫度等。 蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc在制冷系統(tǒng)的運行條件中起著決定性的作用。 1)蒸發(fā)溫度te指液體制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰和蒸發(fā)的溫度 例如空調(diào)單元的溫度 空調(diào)機組的蒸發(fā)溫度為5~7oc,即空調(diào)機組的設計溫度在5~7 oc之間。檢修后的空調(diào)機組在調(diào)試時,如果溫度小于5 ~ 7℃,膨脹閥應高速運行,以檢測壓縮機的吸入壓力。 其目的是了解機組運行時的蒸發(fā)溫度,而te不能直接檢測。其蒸發(fā)溫度只能通過檢測相應的蒸發(fā)壓力(通過查閱制冷劑熱力學性質(zhì)表)來獲得! 2)冷凝溫度tc是制冷劑的過熱蒸汽在冷凝器中釋放熱量后冷凝成液體的溫度 冷凝溫度不能直接檢測,只能通過檢測其相應的冷凝壓力,然后通過查閱制冷劑熱力學性質(zhì)表 冷凝溫度高,冷凝壓力相對高,并且它們相互對應。 如果冷凝溫度過高,機組負荷重,電機過載,不利于運行,制冷量會相應減少,耗電量會增加,應盡量避免!
機器溫度正;蚱,室內(nèi)降溫慢產(chǎn)生原因及解決方法 送風量小于設計值,換氣次數(shù)少,請檢查風機型號是否符合設計要求,葉輪轉(zhuǎn)向是否正確,皮帶是否松弛,開大送風閥門,消除風量不足因素! ∮卸位仫L的系統(tǒng),二次回風量過大,請調(diào)節(jié),降低二次回風風量! 】照{(diào)系統(tǒng)房間多、風量分配不均,請調(diào)節(jié),空調(diào)安裝公司,使各房間風量分配均勻! ∠到y(tǒng)實測風量大于設計風量產(chǎn)生原因及解決方法 系統(tǒng)的實際阻力小于設計阻力,風機的風量因而增大,有條件時可以改變風機的轉(zhuǎn)數(shù)! ≡O計時選用風機容量偏大,請關(guān)小風量調(diào)節(jié)閥,空調(diào)安裝價錢,降低風量 統(tǒng)實測風量小于設計風量產(chǎn)生原因及解決方法 系統(tǒng)的實際阻力大于設計阻力,風機風量減小,條件允許時,唐山空調(diào)安裝,改進風管構(gòu)件,減少系統(tǒng)阻力。 系統(tǒng)有阻塞現(xiàn)象,請檢查清理系統(tǒng)中可能的阻塞物! ∠到y(tǒng)漏風,應堵漏! ★L機達不到設計能力或葉輪旋轉(zhuǎn)方向不對,皮帶打滑等,檢查、排除影響風機出力的因素。
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