![]() |
渦輪減速機的常見問題及分析 :
蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至hrc45一55,還常用40c:淬硬hrc50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度rao.8fcm,zsy硬齒面減速機定制,減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,zsy硬齒面減速機,-地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。東莞渦輪減速機廠家認為一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質(zhì),裝配或使用環(huán)境等原因。
一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
雙軸渦輪減速機配備的工作條件:
1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,結構緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,zsy硬齒面減速機廠,對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易-和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好,蝸輪蝸桿均按的標準制造,軸承、油封等均用標準件。
6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構)和型(箱體為長方體,多面設有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式)
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得-的傳動比。
星輪減速器是一種采用內(nèi)嚙合的齒輪傳動裝置,通常稱為星輪減速器或行星減速機,是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)生活中應用蕞廣泛的傳達設備之一,-設設計理念和傳動原理獲得了多項發(fā)明-,常用于汽車、物流、船舶、石化等輕、重工業(yè)設備上,在重載、連續(xù)傳動領域上有-的效果。
星輪減速器內(nèi)部由一大齒輪(太陽輪)和四周行星齒輪的內(nèi)嚙合完成傳動。在合理選擇結構形式的條件下,由于利用嚙合數(shù)個行星輪分擔傳遞載荷,通常星輪輪系比定軸輪系具有結構緊湊、體積小、重量輕傳動比大的優(yōu)勢,在產(chǎn)品上運用也相當廣泛。星輪減速器蕞主要的特征是它至少具有一個行星輪,行星輪既繞自身軸線自轉,又繞另一固定軸線公轉,好像行星一樣。帶著行星輪繞固定軸線公轉的構件為系桿或轉臂,與行星輪相嚙合而其軸線又與系桿軸線相重合的齒輪稱為中心輪。將公轉時承受外力矩同時其軸線又與系桿相重合或平行的構件統(tǒng)稱為基本構件或簡稱基本建設,一般星輪減速機具有三個基本件,為兩個中心輪及一個系桿。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護誠信公平網(wǎng)絡環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權/舉報/投訴處理
版權所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2025/5/12 10:46:22