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朗逸
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。在延續(xù)了車市“動(dòng)感”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,lavida朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)dna——“融合”。作為為消費(fèi)者度身打造的一款新車,lavida朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為級(jí)車注入了更多的--感,朗逸音響改裝價(jià)格,改寫了消費(fèi)者對(duì)于車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象,從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。
朗逸汽車改裝就來(lái)句容豪杰音響!
丹麥丹拿喇叭采用了鋁盆架一體化中低音+絲膜球頂高音組成,音盆表面特印qr-,用戶掃描可以立即查到這個(gè)單元的相關(guān)生產(chǎn)編碼等數(shù)據(jù),聲音更通透清爽的聲音非常具有力,-到內(nèi)心,分析力非常-。
后門:后聲場(chǎng)丹麥丹拿喇叭232原車位安裝
悅目的外觀加上丹拿韻味,這就是眾多車主追求丹拿的原因,有音又有色。高音清晰自然,中低頻飽滿,低頻彈跳力-,聽人聲和流行音樂(lè)都非常-。
a柱倒模安裝丹拿高音單元
前聲場(chǎng)喇叭是三分頻音響,要在a柱上面倒模,做模具將喇叭和汽車契合。
為了節(jié)省車內(nèi)空間,艾索特和魔立方倒裝在尾箱
好的音質(zhì)效果自然離不開充足的功率補(bǔ)充,因此改裝-則安裝一臺(tái)德國(guó)艾索特r-1600功放和兩臺(tái)魔立方p6s 功放進(jìn)行補(bǔ)充,從而解決原車音響功率不足的情況,為了-低頻的真實(shí)感還添加一臺(tái)美國(guó)捷力-音進(jìn)行補(bǔ)充,同時(shí)還在音源端安裝一臺(tái)魔立方dsp12+處理器從而解決原車音頻解析力不高問(wèn)題。
3臺(tái)功放增強(qiáng)換裝喇叭的輸出功率,很大程度地提升音響的音質(zhì),可以-的享受-,使音響的效果得清晰,富有-和-力,再加上美國(guó)捷力-的低音聲場(chǎng)補(bǔ)充,朗逸音響改裝,使得整個(gè)系統(tǒng)的銜接-。
美國(guó)捷力-音安裝在后備箱
中控臺(tái)整體效果,進(jìn)行后的調(diào)試
大眾朗逸汽車音響改裝丹麥丹拿三分頻音響改裝升級(jí)完成,鎮(zhèn)江朗逸音響改裝,絲毫看不出有改裝過(guò)的痕跡!經(jīng)過(guò)武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝--的技術(shù)調(diào)音后,前后聲場(chǎng)丹拿音響的味道表現(xiàn)得-,高頻細(xì)節(jié)表現(xiàn)得非常,丹拿的聲音特有的“清透”干凈的人聲表現(xiàn)-,把人聲的細(xì)膩的感情部分-的表現(xiàn)出來(lái),整體音效結(jié)合,渾然天成,車主聽后更是大呼過(guò)癮。
朗逸純電朗逸純電朗逸純電8月23日,上汽大眾純電動(dòng)車型朗逸純電正式上市。朗逸純電e-lavida是上汽大眾基于全新一代朗逸,在大眾集團(tuán)mqb平臺(tái)上與德國(guó)大眾共同研發(fā)的上汽大眾純電動(dòng)車型,定位于國(guó)內(nèi)級(jí)主流新能源汽車市場(chǎng)。
安全力朗逸純電電池電芯采用4重防護(hù)安全設(shè)計(jì),在滿足-44項(xiàng)檢測(cè)要求的基礎(chǔ)上,對(duì)電池包進(jìn)行、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴(yán)苛的鹽霧測(cè)試等業(yè)界的169項(xiàng)-安全測(cè)試,--3倍。同時(shí),朗逸純電還承襲了全新一代朗逸搭載的6安全氣囊、aeb自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng),更裝備-的智能碰撞安全系統(tǒng),智能識(shí)別碰撞強(qiáng)度,給予主動(dòng)防護(hù)。電效力朗逸純電綜合續(xù)航里程達(dá)278km,可以滿足城市通勤。在電量不足的時(shí)候,朗逸音響改裝,快充模式下15分鐘即可增加80公里續(xù)航,充電25分鐘能將電量從30%充至80%。駕享力朗逸純電搭載了高功率同步永磁電機(jī),電機(jī)峰值功率為100kw,峰值扭矩為290n·m,配以電機(jī)控制器,使電機(jī)發(fā)揮-動(dòng)力輸出。配備4檔可調(diào)滑行能量回收系統(tǒng),能夠滿足不同駕駛需求,延長(zhǎng)續(xù)航里程,百公里綜合工況能耗為13.2kw·h。
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