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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-6-23
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對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō),奧迪自動(dòng)變速箱維修,很多人認(rèn)為變速箱上的n擋沒(méi)什么卵用,因?yàn)樗麄兤綍r(shí)開(kāi)車(chē)很少用到n擋(空擋)。駐車(chē)時(shí)基本都是直接掛到p擋,而等紅燈時(shí)要么是掛p擋,要么是d擋+剎車(chē),很少有人會(huì)掛入n擋,因?yàn)榫G燈亮后再掛回d擋比較繁瑣、浪費(fèi)時(shí)間,不如一直保持在d擋上,本田自動(dòng)變速箱維修,一旦綠燈亮了直接松開(kāi)剎車(chē)就能走······然而,汽車(chē)-不是-,既然設(shè)計(jì)了n擋,自動(dòng)變速箱維修站,就一定有它存在的道理。事實(shí)上,對(duì)自動(dòng)變速箱的保護(hù)就是n擋存在的1大意義。
很多人-檔位越多動(dòng)力傳遞越平順,事實(shí)上是檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對(duì)就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動(dòng)也就越平順。邏輯沒(méi)有錯(cuò),但問(wèn)題是換擋跟檔位多少?zèng)]什么太大干系,與車(chē)輛出廠前的調(diào)校和電腦的處理有關(guān)!∫簿驼f(shuō),即便檔位很多,但是電腦判斷換擋的速度并不靈敏,或者調(diào)校不合理, 都會(huì)出現(xiàn)頓挫感。當(dāng)然,還有一部分原因跟駕駛者踩油門(mén)的力度和習(xí)慣有關(guān)。
母線(xiàn)測(cè)試起始測(cè)試變速器控制模塊零件號(hào)自動(dòng)變速箱維修(7)按下數(shù)字5奔馳w140s230轎車(chē)在進(jìn)行自動(dòng)變速器的維修后,應(yīng)進(jìn)行變速器的學(xué)習(xí)程序。變速器學(xué)習(xí)程序是變速器控制模塊根據(jù)行駛條件自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)倪^(guò)程,以求達(dá)到更舒適、更理想的換檔品質(zhì)。 具體的學(xué)習(xí)程序如下: 1、升檔過(guò)程:1擋***2擋4次;2擋***3擋4次;3擋***4擋3次;4擋***5擋3次。 2、滑行降擋:5擋***4擋3次;4擋***3擋3次。在執(zhí)行學(xué)習(xí)程序時(shí),必須注意不要超過(guò)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值(見(jiàn)下表),合肥自動(dòng)變速箱維修,若超過(guò)額定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,變速器將無(wú)法執(zhí)行學(xué)習(xí)程序,必須再重復(fù)操作一次。完成上述學(xué)習(xí)程序后,發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)10min以上。項(xiàng)目 擋位變換 次數(shù) 轉(zhuǎn)矩值n*m m104或m119.981發(fā)動(dòng)機(jī) m119.980/982或m120發(fā)動(dòng)機(jī) 升檔 1擋***2擋 4 13-40 17-50 2擋***3擋 4 25-50 29-60 3擋***4擋 3 22-70 29-80 4擋***5擋 3 0-110 0-140
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