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破碎機(jī)三大故障：軸承故障檢修、轉(zhuǎn)軸故障檢修和定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修。
軸頸磨損；軸頸磨損不大時，毫州油缸修復(fù)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。
軸彎曲；若破碎機(jī)軸彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過大，則需另換新軸。
破碎機(jī)軸磨損修復(fù)步驟：
1、以軸肩作為基準(zhǔn)，制作“工裝”；
2、表面除油、粗糙、潔凈處理；
3、嚴(yán)格按比例調(diào)和索雷sd7101h碳納米修復(fù)材料，并充分混合直至顏色均勻一致沒有色差；
4、涂覆材料，安裝“工裝”；
5、材料固化后，拆除“工裝”，清除多余材料；
6、按要求熱裝軸承并緊固。
2015年，企業(yè)煤粉破碎機(jī)傳動側(cè)軸承出現(xiàn)震動造成軸承位磨損，采用添加銅皮定位后仍然出現(xiàn)振動而軸承燒結(jié)問題，油缸內(nèi)壁修復(fù)，而-影響正常生產(chǎn)。
破碎機(jī)軸多采用退卸套配合方式，退卸套由于長期處在高負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)，大型油缸修復(fù)，容易造成金屬的疲勞變形，使得退卸套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時安裝、潤滑、軸承等因素也會造成磨損。一旦破碎機(jī)軸磨損，企業(yè)往往只能采用傳統(tǒng)的堆焊加工、熱噴涂、電刷鍍等修復(fù)工藝。如想了解更多破碎機(jī)軸磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎-瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢。
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