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需要注意的一點是，高速公路橋梁中央的是護欄，是用來防車撞的。因為高速公路是汽車行駛的等級的公路，法律禁止行人進入高速公路，因此，高速公路上不存在為行人設(shè)計防墜落的欄桿一說（混合交通的除外）。
可見，高速公路橋梁中間的護欄設(shè)置功能是防止車輛沖撞至路側(cè)，護欄是一種交通安全隔離設(shè)施，禁止任何人翻越。
目前，我國高速公路橋梁設(shè)計主要考慮車輛安全，而未考慮人員行走的需求，也未考慮車輛在左側(cè)�？勘茈U的情況。
橋梁防撞護欄焊接要領(lǐng)1．采用帶有高頻、脈沖裝置的弧焊機焊接，氣體保護措施與焊純不銹鋼一樣，鎢極焊針用ф1.6㎜，焊絲用ф0.8～ф1.2㎜，牌號hocr2nn(即304焊絲)，焊接電流點焊時可稍大40～50a，連焊時控制20～40a，焊接速度一般15～25㎝/min.
2.將對焊處兩端磨坡口。
3．采用低電壓小電流（20a～30a），氣調(diào)節(jié)到0.5mpa左右，公路橋梁防拋網(wǎng)，對復(fù)合管聯(lián)接處進行填焊，對需要透焊的復(fù)合管，采用兩次焊接方式，先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用弧焊），在焊接過程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當(dāng)調(diào)大。其余如“╗”型或“***”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當(dāng)，不要太大，浸塑橋梁防拋網(wǎng)，一般在1㎜之內(nèi)間隙。
4．橋梁防撞護欄焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右，應(yīng)注意不要過份打磨，否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管，橋梁防拋網(wǎng)單價，這樣就需要修補，加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊，熟悉一下，一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng).。
橋粱防拋網(wǎng)施工前準(zhǔn)備工作:
1、設(shè)4個工點，每個工點設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員1名、現(xiàn)場防護員2名，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員隨時保持聯(lián)系，有車輛通過時，施工現(xiàn)場
安全員立即指揮作業(yè)人員下道避車。
2、拆除破損防拋網(wǎng)時，將構(gòu)件采用麻繩綁扎在防護欄上，橋梁防拋網(wǎng)，防止拆除過程中大型構(gòu)件墜落。
3、安裝時中注意安裝精度及整體線型，網(wǎng)片立柱與欄桿焊接連接。-整體穩(wěn)定牢固。無焊接條件采用u型扣件與欄桿連接。
4、所用工具必須放置在橋面不能墜落的位置，施工結(jié)束后清理施i現(xiàn)場及材料，嚴(yán)禁無組織施工。
5、作業(yè)人員需佩戴安全帽，穿防護服，安全帶。并設(shè)經(jīng)過安全培訓(xùn)專職人員現(xiàn)場把關(guān)，-行車及人身安全。
6、防拋網(wǎng)成品應(yīng)進行檢查確定，合格后方可采用并安裝。
7、對于拆除替換防拋網(wǎng)應(yīng)將原防拋網(wǎng)在橋梁結(jié)構(gòu)上螺栓孔等采用與原橋面混凝土同標(biāo)號混凝土灌漿填實，新螺栓鉆孔與舊螺栓鉆孔
保持安全距離。
8、防拋網(wǎng)拆降后專人復(fù)查，-防拋網(wǎng)與橋梁步行板空隙附合安全要求。
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