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與熱保護(hù)器不同,過載保護(hù)器內(nèi)有一個(gè)或多個(gè)小電熱器(電熱絲或電熱片),電熱器串聯(lián)在單相或三相主回路中。當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)過載時(shí),電流增大,電熱器溫度迅速升高并引起雙金屬片變形,連接主回路的觸點(diǎn)分離,壓縮機(jī)停機(jī)。過載保護(hù)器也可以通過殼體傳熱,因此過載保護(hù)器本身也是一個(gè)熱保護(hù)器。過載保護(hù)器體積大,熱響應(yīng)比較慢。此外,外置過載保護(hù)器不能當(dāng)熱保護(hù)器使用。在安裝方面,各有利弊。熱保護(hù)器與主回路無關(guān),因此對電機(jī)電流幾乎沒有-,但需要串聯(lián)在控制回路中,接線復(fù)雜。過載保護(hù)器直接串聯(lián)在主回路,不需要額外接線,簡單直觀,但不適合電流很大的電器,以免觸點(diǎn)拉弧或焊合。熱保護(hù)器可以-的應(yīng)付電機(jī)過熱,sock-pdk廠家,比如電壓異常、相不平衡甚至缺相引起的過熱,電機(jī)冷卻不足(如制冷劑泄漏和回氣壓力過低)引起的過熱,高低壓串氣(渦盤損壞、活塞環(huán)損壞、泄壓閥打開等)引起的過熱、潤滑-、抱軸甚至 堵轉(zhuǎn)等引起的過熱。
熱保護(hù)器外觀像鉛筆頭,常-或粘貼在定子繞組溫度比較高的位置,繞組溫度通過金屬殼體傳給雙金屬片。當(dāng)繞組溫度超過設(shè)定溫度后,熱保護(hù)器跳開,與熱保護(hù)器相連的控制回路就斷開,從而觸發(fā)主回路接觸器跳開,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。熱保護(hù)器的熱響應(yīng)時(shí)間是一個(gè)重要參數(shù),一般都可以在到達(dá)設(shè)定溫度后幾秒內(nèi)會(huì)動(dòng)作。安裝時(shí)一定要-熱接觸-,否則就無法及時(shí)動(dòng)作,起不到熱保護(hù)作用。
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