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液壓絞車具有以下結(jié)構(gòu)特點 :
(1) 整機布局合理, 結(jié)構(gòu)新穎緊湊,體積小,占用面積少,動力輸入方向和滾筒軸垂直。可以實現(xiàn)雙向運轉(zhuǎn),連續(xù)運輸,運輸距離長,。
(2) 液壓絞車-結(jié)構(gòu)的變速器,具有-性。變速器具有減速和制動雙重功能,結(jié)構(gòu)基本對稱,外形美觀大方,內(nèi)部零部件布置合理、結(jié)構(gòu)緊密。通過齒輪嚙合傳動輸出,與以往的軸輸出不同。如此可以減少一個變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置,減少了傳動環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動,傳動。是一種新型、、大速比、大承載能力的減速裝置。
(3)液壓絞車增加了手動制動功能,其安全性和-性也得到了很大的提高。制動裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié),制動輪和行星傳動的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對比較高,與制動輪和滾筒為一體的制動裝置相比,所需要的制動力大為減少,這個具體的減少量與后一級齒輪嚙合的傳動比有關(guān),同時制動輪直徑也變小。如此便可以用較小的制動力實現(xiàn)制動功能,增強了運行安全性和-性。同時由于制動力變小,制動閘帶受力也變小,磨損減少,壽命延長。制動閘手把裝置位于絞車尾段,操作簡單方便。
(4) 液壓絞車滾筒結(jié)構(gòu)布置對稱,由一對調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上,2噸液壓絞車,支承效果好,12噸液壓絞車,支承剛度高,運行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸,不承受動載荷,使得對軸的強度和剛度要求大為降低,如此可以減少工藝環(huán)節(jié),節(jié)約材料,5噸液壓絞車,降低成本。
液壓絞車中液壓平衡閥是平衡回路中的關(guān)鍵元件,液壓絞車,在現(xiàn)代工程機械尤其是在起重機械中應(yīng)用廣泛。
起重設(shè)備中的提升、變幅及伸縮等機構(gòu)在下降時,在運動方向與負載作用方向相同的情況下,必須在回油處設(shè)置平衡閥,用以平衡負載,-執(zhí)行元件平穩(wěn)運行,從而提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
平衡閥對液壓平衡回路系統(tǒng)整體的工作平穩(wěn)性、-性和系統(tǒng)效率有重要的影響。本文采用了理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的工作原理、閥口面積計算、內(nèi)部流場及動態(tài)特性進行分析比較與計算,研究主要參數(shù)對其性能的影響,為平衡閥設(shè)計提供依據(jù)。
液壓絞車的潤滑保養(yǎng)
1、液壓絞車減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑,其油面應(yīng)-蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。
2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂,兩年換一次油。
3、液壓絞車在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。
4、其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑,-是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。
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