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工礦機車具有下列特點:啟動頻繁,啟動扭矩大,自重較重,且拖動重量也大,啟動慣量大。行駛時,機車兩頭都能向前,即要求前進擋、-擋速比要相同。如果沒有傳動裝置,直接將柴油機和機車動輪通過離合器和一對傳動比為i=1的齒輪直接相連,這種知直接傳動的內(nèi)燃機車牽引力性能不能滿足機車理想牽引性能,柴油機發(fā)出的大小不變的扭矩,經(jīng)過變扭器就能變成滿足列車牽引要求的機車牽引力。液力傳動內(nèi)燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。
液力傳動內(nèi)燃機車,柴油機發(fā)出的動力傳遞到液力 變速器的液壓油中,5t液力變速機車選,液壓油通過液力渦輪, 液力變矩器和 液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪,變成驅(qū)動車輪的動力。當柴油機啟動時,輪葉片則帶動工作油以-的壓力和流速沖擊渦輪葉片,陜西5t液力變速機車,使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動,5t液力變速機車廠,再通過齒輪把柴油機的輸出功率傳遞到機車的動輪上,從而使機車運行。一般來說電傳動機車效率可達90%,而液力傳動的機車只有83.3%,所以 液力傳動的 機車經(jīng)濟性較差,也成為其保有量遠不及電傳動機車的重要原因。
當渦輪的轉(zhuǎn)速隨著機車運行速度的提高而加快時,工作油對渦輪葉片的壓力也逐漸減小,正好滿足機車高速運行時對牽引力要小的需求。工礦機車具有下列特點:行駛距離較短,5t液力變速機車,工礦機車通常在企業(yè)內(nèi)部行駛,從一個車間(工位)到另一車間(工位)也就是幾百米,遠的也只有3~5 km,因此行駛速度要求不高。液力傳動內(nèi)燃機車種類,液力傳動內(nèi)燃機車,亦稱柴液機車,使用扭力轉(zhuǎn)換器,用液力把內(nèi)燃機的動力傳到車輪上。
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