![]() |
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
¥來(lái)電咨詢
頂管的工藝原理:
(1)按平衡原理理論分:頂管機(jī)可分為泥水平衡式頂管機(jī)、土壓平衡式頂管機(jī)、氣壓平衡頂管機(jī)等
(2)按管材分:鋼筋混凝土頂管、鋼管頂管、夾砂玻璃鋼頂管以及其他管材的頂管。
(3)按頂進(jìn)管子軌跡的曲直分:直線頂管和曲線頂管。
頂管的適用條件
覆土要求:管頂覆土宜大于管道外徑的1.5倍,且覆土應(yīng)大于1.5m;且穿越河底覆土不宜小于2.5m。
適宜地質(zhì)條件:可在淤泥質(zhì)粘土、粘土、粉土及砂土中頂進(jìn)。
不適宜地質(zhì)條件:
土體承載力小于30kpa。
巖體強(qiáng)度大于15mpa。
土層中礫石含量大于3o%或粒徑大于200mm的礫石含量大于5%。
江河中覆土層滲透系數(shù)k大于或等于10-2cm/s 。
不宜在土層軟硬明顯的界面上頂進(jìn)。
波紋涵管和高強(qiáng)度螺栓、螺母,出廠前必須進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理。每走一批貨都檢驗(yàn)并附產(chǎn)品合格證。施工預(yù)備施工所需鋼波紋管由工廠規(guī)范化消費(fèi)后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),停止現(xiàn)場(chǎng)拼裝,管節(jié)裝置就位終了后回填。整個(gè)流程包括:根底的開(kāi)挖、現(xiàn)場(chǎng)的拼裝、回填三個(gè)階段。華安管道
金屬波紋涵管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中,都要-小心。不能滾動(dòng)或磕碰硬物,水泥管,防止波紋管壁變形或損傷鍍鋅層。鋼波紋管的運(yùn)輸與裝置鋼波紋管通常采用工廠規(guī)范化消費(fèi),出廠時(shí)已停止鍍鋅處置。用汽車運(yùn)輸至工地后,卸貨時(shí)不可間接翻拉,使用吊車配合人工停止裝卸,混凝土水泥管,防止損壞鍍鋅層。
在長(zhǎng)距離頂管頂進(jìn)施工時(shí),需要安裝中繼間以增加頂力完成隧道頂進(jìn)施工。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過(guò)主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的-壓力或始發(fā)場(chǎng)地背力墻-反推力,無(wú)法一次達(dá)到頂進(jìn)距離要求時(shí),采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù),實(shí)行分段實(shí)施使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。
頂管始發(fā)軌道安裝,坡度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn),利用軌道底預(yù)留空間進(jìn)行調(diào)節(jié)。在安裝時(shí),將其運(yùn)至預(yù)定安裝位置,水泥管價(jià)格,并與底板預(yù)埋件焊接,將連接部分焊縫磨平,以減小摩擦,便于頂管機(jī)在導(dǎo)軌上滑行。
基座和基礎(chǔ)進(jìn)行連接時(shí),必須進(jìn)行的測(cè)量,以-頂管機(jī)在基座上組裝后,平口水泥管,頂管機(jī)中心軸線能和頂管設(shè)計(jì)軸線重合。如果出現(xiàn)偏差,將會(huì)損壞止水密封圈,削弱防水效果,甚至地下水大量涌入,造成重-故。頂鐵其作用主要是把主頂千斤頂?shù)耐屏Ρ容^均勻地分散到頂進(jìn)管道的管端面上,同時(shí)還起到保護(hù)管端面的作用,同時(shí)還可以延長(zhǎng)短行程千斤頂?shù)男谐。頂鐵采用環(huán)形頂鐵、弧形頂鐵和“u”形頂鐵幾種形式。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠(chéng)信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/5/12 22:17:42