桂林充電樁-交流壁掛式充電樁公司-合肥乾谷新能源技術(shù)

電動汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

（1） 通信的-性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受-環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2） 建設(shè)費用——在滿足-性的前提下，壁掛充電樁，綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護(hù)的費用。（3） 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，交流壁掛式充電樁廠，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“all ip”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于ip的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護(hù)。

充電樁：

采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費，桂林充電樁，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的-性都受到移動運營商的-，不利于設(shè)備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，-部區(qū)域有大量設(shè)備接入時，其接入的-性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。