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防阻塊、波形梁、端頭的安裝
（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。
（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。
（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理-驗(yàn)收。
高速公路及鄉(xiāng)村路上隨處可見的波形護(hù)欄是交通安全設(shè)施中不可或缺的一部分，小小的螺栓在波形護(hù)欄的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了-的作用，連接護(hù)欄立柱使護(hù)欄能夠堅(jiān)固從而發(fā)揮的作用，減少交通事故的發(fā)生，降低事故帶來的損失，保護(hù)人們的-。因材質(zhì)和抗拉強(qiáng)度的不同，高速公路波形護(hù)欄的螺栓按種類分為防盜螺栓和普通螺栓。防盜螺栓細(xì)分為八角ab防盜螺栓和五角防盜螺栓，普通螺栓為六角不防盜螺栓。
護(hù)欄板的耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外-環(huán)境條件下暴露放置時(shí)的耐久性。溫度對(duì)耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應(yīng)速度就會(huì)增加1倍。影響耐候性的主要因素是太陽光。太陽光中只有波長250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長780~1400nm的是紅外線，占太陽光總輻射的42%~60%，大理交通護(hù)欄板，主要以熱能輻射物體。波長380~780nm的是可見光，交通護(hù)欄板廠家電話，占太陽光總輻射的39%~53%，交通護(hù)欄板電話，主要以熱能和化學(xué)反應(yīng)影響物體；波長為250~400nm的是紫外線，主要以化學(xué)反應(yīng)影響物體。試驗(yàn)表明，對(duì)聚合物樹脂具破壞力的是波長為290~400nm的紫外線，尤其是波長300nm左右的紫外線是導(dǎo)致聚烯烴樹脂劣化的主要因素。
提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解決問題的對(duì)策。近年來，我國粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經(jīng)做了許多卓有-的工作，-提高了粉末涂料的耐候性。但是，應(yīng)該-，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通設(shè)施護(hù)欄板，目前我國粉末生產(chǎn)良莠不齊，差別較大，少數(shù)廠家單純追求利益，添加回收料，充填廉價(jià)助劑，缺乏檢驗(yàn)手段，產(chǎn)品低下，粉末涂裝后短時(shí)間內(nèi)就變色龜裂，而-的粉末涂裝的護(hù)欄板戶外使用，確實(shí)可達(dá)5-10年以上。
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