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電梯導(dǎo)軌是由鋼軌和連接板構(gòu)成的電梯構(gòu)件，它分為轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌。從截面形狀分為t形，l形和空心三種形式。導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時(shí)，承受轎廂，電梯制動(dòng)時(shí)的沖擊力，安全鉗緊急制動(dòng)時(shí)的沖擊力等。這些力的大小與電梯的載和速度有關(guān)，因此應(yīng)根據(jù)電梯速度和載選配導(dǎo)軌。通常稱轎廂導(dǎo)軌為主軌，電梯配件廠家，對(duì)重導(dǎo)軌為副軌。

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制動(dòng)器線圈的溫升一般不應(yīng)高于60℃，gao高溫度不得高于105℃。經(jīng)常檢查線圈接線端有無松動(dòng)，雜物電梯配件，并-絕緣-。制動(dòng)器在工作時(shí)，閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合于制動(dòng)輪的工作表面；松閘時(shí)閘瓦沿制動(dòng)輪工作面的間隙應(yīng)在0.5~0.7mm之間，且兩閘瓦應(yīng)保持一致。如該間隙過大，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速度增大，影響舒適感，因此經(jīng)常調(diào)整該間隙。尤其運(yùn)行一段時(shí)間后，閘瓦、制動(dòng)輪的工作表面，磨擦得更為光滑。此時(shí)可以在松閘后，將該間隙調(diào)整至不磨擦xiao小間隙，乘坐舒適感將會(huì)有-地-。