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rv減速機(jī)性能特點(diǎn)
1. 箱體采用球墨鑄鐵,-提高了箱體的鋼性及抗震性。
2. 能耗低,性能越,斜齒輪減速機(jī)達(dá)95%以上。
3. 精密rv減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng),合理利用內(nèi);外嚙合;功率分流。
4. 精密rv減速機(jī)振動(dòng)小,rv減速機(jī)供應(yīng)商,噪音低,節(jié)能高。
5. 節(jié)省空間,rv減速機(jī)怎么選,--,承受過(guò)載能力高。
6. 齒輪箱緊湊的驅(qū)動(dòng)形式-高扭矩傳輸能力。
rv減速器是由擺線針輪和行星支架組成以其體積小,抗沖擊力強(qiáng),扭矩大,定位精度高,振動(dòng)小,減速比大等諸多優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人,機(jī)床,檢測(cè)設(shè)備,系統(tǒng)等領(lǐng)域。它較機(jī)器人中常用的諧波傳動(dòng)具有高得多的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命,而且回差精度穩(wěn)定,不像諧波傳動(dòng)那樣隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)精度就會(huì)-降低,故上許多機(jī)器人傳動(dòng)多采用rv減速器,因此,該種rv減速器在-機(jī)器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢(shì)。
輸入軸的旋轉(zhuǎn)從輸入齒輪傳遞到直齒輪,按齒數(shù)比進(jìn)行減速。這是減速部。
差動(dòng)齒輪減速機(jī)構(gòu)
直齒輪與曲柄軸相連接,變?yōu)榈诙䴗p速部的輸入。在曲柄軸的偏心部分,rv減速機(jī)供貨商,通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝rv齒輪。另外,在外殼內(nèi)側(cè)僅比rv齒輪數(shù)多一個(gè)的針齒,以同等的齒距排列。
如果固定外殼轉(zhuǎn)動(dòng)直齒輪,衡水rv減速機(jī),則rv齒輪由于曲柄軸的偏心運(yùn)動(dòng)也進(jìn)行偏心運(yùn)動(dòng)。此時(shí)如果曲柄軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周,則rv齒輪就會(huì)沿與曲柄軸相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒。這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)被輸出到第2減速部的軸。將軸固定時(shí),外殼側(cè)成為輸出側(cè)。
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