工程液壓缸生產(chǎn)-工程液壓缸-東莞宇邦機(jī)械

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在安裝、更換時(shí)常常會(huì)造成密封圈被擠破、翻卷和咬邊等損壞現(xiàn)象，從而起不到應(yīng)有的密封效果，甚至失效。裝配時(shí)，工程液壓缸工廠，我們?cè)�用螺絲刀將密封唇沿缸徑往里壓；或用細(xì)鐵絲將密封圈的外唇捆緊，使其外徑小于缸的內(nèi)徑，然后將密封圈送人缸內(nèi)，再將細(xì)鐵絲抽出。但這兩種裝法都容易將密封圈劃傷，導(dǎo)致密封失效，增加維修時(shí)間。針對(duì)這種情況，我們用0．lmm厚的冷軋鋼帶或銅皮將其剪成長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)度等液壓機(jī)液壓缸于y形圈外徑的周長(zhǎng)，然后用它將密封圈裹緊，工程液壓缸，再一點(diǎn)一點(diǎn)地送人液壓缸缸筒中，待外唇口全部進(jìn)人缸筒后再將其抽出，安裝效果較好。


另一類(lèi)密封件是聚氨酯材質(zhì)的y形密封圈因其具有高硬度、高彈性、耐油、耐磨和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于液壓油缸中。它的內(nèi)、外唇根據(jù)軸用或孔用可制成不等高形狀，工程液壓缸生產(chǎn)，以起到密封和自身保護(hù)的作用。不等高y形圈，其短唇與密封面接觸，滑動(dòng)摩擦阻力小，耐磨性好，工程液壓缸加工，-；長(zhǎng)唇與非相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面有較大的預(yù)壓縮量，工作時(shí)不易竄動(dòng)，由于聚氨酯材質(zhì)的y形圈硬度高、預(yù)壓縮量大。


液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出運(yùn)動(dòng)，反之亦然。電磁閥打開(kāi)供油液路，通過(guò)液壓泵不斷向油缸供液加壓，伺服液壓缸油液的壓力將柱塞升起；卸壓時(shí)，電磁閥關(guān)閉供油液路、打開(kāi)回油液路，油缸油液逐漸返回油箱，柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。


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