天津a+rs100/f30h-澳托克執(zhí)行器公司

電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度提高。

1.電動(dòng)執(zhí)行器的選型造成的控制精度低，碰到選型問(wèn)題的時(shí)候，大家不應(yīng)該自己想當(dāng)然的認(rèn)為怎么選就去做出錯(cuò)誤的選擇，當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器是用來(lái)控制波度較大的流體的時(shí)候我們應(yīng)該綜合的去考慮整個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器的負(fù)載等問(wèn)題。一般會(huì)選擇輸出力比較大的電動(dòng)執(zhí)行器，并且要時(shí)常的清理調(diào)節(jié)閥，這樣能保持調(diào)節(jié)閥軸的靈活才能-電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度。

2.調(diào)節(jié)閥震動(dòng)。這是電動(dòng)執(zhí)行器比較常見(jiàn)的故障之一。找震動(dòng)源頭，如果是因?yàn)橥獠空饎?dòng)帶來(lái)的震動(dòng)，那就直接把調(diào)節(jié)閥搬離震動(dòng)的地方就好了。

3.電動(dòng)執(zhí)行器的制動(dòng)器失靈。制動(dòng)器失靈了，我們要根據(jù)負(fù)載的大小重新去調(diào)整制動(dòng)力柜，主要的是不管什么時(shí)候我們?cè)谥苿?dòng)閘瓦上都不能滴上油類(lèi)物質(zhì)，因?yàn)檫@樣會(huì)減少制動(dòng)閘瓦的摩擦，制動(dòng)閘瓦需要足夠的摩擦系數(shù)才可以正常的工作。

4.電動(dòng)執(zhí)行器輸出存在滯后。滯后環(huán)節(jié)主要存在于的輸出軸和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接部位，為了不出現(xiàn)滯后的情況，所有連接處在安裝的時(shí)候不可以有松動(dòng)和空隙，沒(méi)有松動(dòng)和間隙就不會(huì)有滯后環(huán)節(jié)的存在。

5.電動(dòng)執(zhí)行器的閥位反饋信號(hào)誤差大。電動(dòng)執(zhí)行器我們應(yīng)該選擇安裝在堅(jiān)固而且較大的臺(tái)面上，定期校對(duì)實(shí)際的閥位和反饋信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，要把相對(duì)誤差控制在百分之一之內(nèi)才能-電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)執(zhí)行器的特殊要求是須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力（其輸出力矩或輸出力須大于實(shí)際需要）。通常閥門(mén)電動(dòng)設(shè)備或電動(dòng)執(zhí)行器選用-轉(zhuǎn)矩的連軸器。當(dāng)電動(dòng)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)之后，其操控轉(zhuǎn)矩也確認(rèn)了。當(dāng)其在預(yù)先確認(rèn)的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)一般不會(huì)超負(fù)荷。但如呈現(xiàn)下列情況便可使其超負(fù)荷：1．供其運(yùn)用的電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)中止?jié)L動(dòng)。2．過(guò)錯(cuò)地調(diào)定了轉(zhuǎn)矩-機(jī)構(gòu)，使其大于中止的轉(zhuǎn)矩，而造成連續(xù)發(fā)生過(guò)大的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)中止?jié)L動(dòng)。3．如點(diǎn)動(dòng)那樣斷續(xù)運(yùn)用，發(fā)生的熱量積儲(chǔ)起來(lái)，超過(guò)了電機(jī)的容許溫增值。4．因某種原因轉(zhuǎn)矩-機(jī)構(gòu)電路發(fā)生毛病，使轉(zhuǎn)矩過(guò)大。5．運(yùn)用環(huán)境溫度過(guò)高，相對(duì)地使電機(jī)的熱容量下降。