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液壓成形便是完成構(gòu)造輕量化的一種-技能。液壓成形也被成為“內(nèi)高壓成形”,安徽單頭液壓立體彎管機(jī),它的根來源根基理因此管材作為坯料,在管材外部施加壓液體同時,對管坯的兩頭加軸向推力,實行補(bǔ)料。在兩種外力的配合作用下,管坯資料發(fā)作了塑性變形,并z極與模具型腔內(nèi)壁貼合,單頭液壓立體彎管機(jī)多少錢,失掉外形與精度均契合技能要求有的中空零件。
液壓彎管機(jī)液壓成成形的工藝在汽車制造、航空航天、管道行業(yè)遍及的利用關(guān)鍵實用于:沿構(gòu)建軸線變革的圓形,矩形或異形截面空心構(gòu)造件,如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;車身框架、儀表支架等。
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2、彎管機(jī)上的傳動部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩,作業(yè)時,嚴(yán)禁拆卸。機(jī)械均應(yīng)安裝在機(jī)棚內(nèi)。
3、彎管機(jī)應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上。
4、作業(yè)前,應(yīng)檢查電氣設(shè)備、液壓裝置及各緊固件,確認(rèn)完好后,方可開機(jī)。
5、作業(yè)時,應(yīng)先校對模具,預(yù)留被折板厚的1.5~2倍間隙,經(jīng)試折后,檢查機(jī)械和模具裝備均無誤,再調(diào)整到折板規(guī)定的間隙,方可正式作業(yè)。
6、作業(yè)中,應(yīng)經(jīng)常檢查上模具的緊固件和液壓缸,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動或泄漏等情況,應(yīng)立即停機(jī),處理后,方可繼續(xù)作業(yè)。
7、批量生產(chǎn)時,應(yīng)使用后標(biāo)尺擋板進(jìn)行對準(zhǔn)和調(diào)整尺寸,并應(yīng)空載運轉(zhuǎn),單頭液壓立體彎管機(jī)公司,檢查及確認(rèn)其擺靈活-。
8、作業(yè)時,非操作和輔助人員不得在機(jī)械四周停留觀看。
10、作業(yè)后,應(yīng)切斷電源,鎖好電閘箱,并做好日常保養(yǎng)工作。
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1、吸油口濾油器堵塞,油液臟;
2、彎管機(jī)的泵損壞(泵安裝時-)受任何敲打;
3、油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空;
4、油溫過低,油的粘度太大,造成吸油阻力大;
5、彎管機(jī)的出口高壓濾油器堵塞或流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);
6、油泵吸空(有油,但在油泵吸油口處存在空氣);
7、聯(lián)軸器安裝問題,如彎管機(jī)的軸向過緊,電機(jī)軸和油泵軸心不同心;
8、泵安裝后試機(jī)時長時間反轉(zhuǎn)或沒有加油;
9、油溫過高,導(dǎo)致粘度降低(60°c以內(nèi));
10、如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設(shè)置太低;
11、液壓油含有水,會導(dǎo)致高壓濾芯堵塞損壞。
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