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牽引力應(yīng)是兩輪摩擦力之和。還有人認(rèn)為,“前輪摩擦力方向向后,是阻力;后輪摩擦力方向向前,是動力,因此,牽引力是指傳動系統(tǒng)對主動輪施加的力”。-這句話是完全錯誤的后輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀顯示,加裝電梯,實質(zhì)上,它是主動輪圓周力(力偶矩)的反作用力。它的方向應(yīng)按時針法來判定。
這種情況下,f3有可能向后。如果向后的話,那么一定小于f3。如果向后的話,物理上仍說,有牽引力——牽引力的大小為f3-f3.以上沒有提到汽車所有輪子都是主動輪的情況。那并不是更復(fù)雜的情況,就不多說了。
按鈕,是一種常用的控制電器元件,常用來接通或斷開‘控制電路’(其中電流很小),從而達(dá)到控制電動機(jī)或其他電氣設(shè)備運行目的的一種開關(guān)。1、常開按鈕——開關(guān)觸點斷開的按鈕。2、常閉按鈕——開關(guān)觸點接通的按鈕3、常開常閉按鈕——開關(guān)觸點既有接通也有斷開的按鈕。4、動作-按鈕——鼠標(biāo)-按鈕。
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