氮氣置換施工方案-榆林氮氣置換-濮陽丹海石化

氮氣置換過程中混合段內(nèi)的氣體受重力影響較小，氮氣置換價格，且置換速度不高，可建立二維對稱管道模型（一維沿管道軸向，第二維沿管道水平徑向）。在實際管道置換中，通過放散管注入氮氣及天然氣、排放空氣和回收氮氣，因放散管管徑遠小于長輸管道管徑，且各自流體流速不同，在建模時需要簡化。取注入氮氣點下游不遠處和排放空氣點前之間的漸變流動管段為模擬管段，定義注入氮氣點下游不遠處為邊界入口，排放空氣點前為邊界出口。

站場盲管是指一端和主管線相通，另一端封閉的管段。在進行站場氮氣置換空氣時，對于長度不超過3m的盲管沒有-特意進行置換，氮氣置換施工方案，因為主管線置換時可以帶出盲管中的空氣。假設(shè)盲管內(nèi)還存有較少量空氣，這些空氣和站場管網(wǎng)中的氮氣混合后，天然氣總含氧量也完全可以達標(biāo)，因為這些較少量的空氣容積占站場總管容的比例較小。如果特意對此類盲管進行氮氣置換，會增加流程切換、閥門操作和置換時間，而且從安全角度上講也沒有-。站場天然氣置換氮氣時，對盲管的置換也可按照以上方式。