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盤式剎車
盤式剎車,卡鉗上的剎車片、與車輪鏈接的剎車盤在剎車時相互作用,直到車輪停止轉(zhuǎn)動。分為盤式、通風(fēng)盤式。碟式、通風(fēng)盤式、摩擦片式!
盤式剎車以靜止的剎車,夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力,使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時,剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動,而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,會向外移動并推動制動塊去夾緊剎車盤,使得制動塊與剎車盤發(fā)生磨擦,以降低車輪轉(zhuǎn)速,好讓汽車減速或是停止。
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半掛車剎車失靈如何應(yīng)對
一、半掛車在下長坡、陡坡時無論有沒有狀況都應(yīng)該踩下剎車,不但能夠檢驗剎車性能,也能夠在剎車失靈時博得控制車速的時間,也稱為預(yù)見性剎車;
二、根據(jù)路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時疾速轟一腳空空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)起-有很大的牽引阻力從而疾速降車速。另外,在換低速擋的同時,應(yīng)分離運用手剎,但要留意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。假如拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,輕卡價格,很可能損壞傳動機件而喪失制動才能;假如拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
三、應(yīng)用車的保險杠、車廂等鋼性位與路邊的自然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,到達(dá)-停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。
四、下坡剎車失靈,不能應(yīng)用車輛自身的機構(gòu)控制車速時,駕駛員應(yīng)果斷利用自然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,輕卡多少錢,給汽車形成阻力。假如一時找不到適宜的地形、物體能夠應(yīng)用,緊急狀況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐步地降低車速。
五、半掛車上坡時呈現(xiàn)剎車失靈,應(yīng)適時減入中低擋,堅持足夠的動力駛上坡頂停車,應(yīng)堅持進(jìn)低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象,車尾應(yīng)朝向山坡或平安一面,并翻開大燈和緊急信號燈,惹起前后車輛的留意。
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維修保養(yǎng)是恢復(fù)重卡性能,延長其使用壽命的有效手段。然而,在實際操作過程中,一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法,影響了重卡的正常使用。重型卡車保養(yǎng)是忌黃油亂用亂涂的。 汽缸墊上涂黃油 黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機的工作性能! ∑讐|是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件,它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油,所以在拆裝汽缸墊時,天津輕卡,都要-注意它的密封。 如果安裝時在汽缸墊上涂黃油,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時,一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時,由于受高溫影響,一部分會流人汽缸燃燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上,使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭,造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
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