負(fù)壓風(fēng)機(jī)-風(fēng)機(jī)- 銅陵萬泰機(jī)電公司

       離心風(fēng)機(jī)在高溫、防腐等特殊工況下使用的風(fēng)機(jī)擁有豐富的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，如耐高溫離心風(fēng)機(jī)、耐腐蝕離心風(fēng)機(jī)，防爆風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)等，這些風(fēng)機(jī)使用的材料，應(yīng)按它們的特殊用途的要求來選擇。

　　一、對于輸送高溫氣體的離心風(fēng)機(jī)，主要考慮高溫下材料的蠕變，不能選用一般材料，負(fù)壓風(fēng)機(jī)，用一般碳素鋼在溫度超過300度以上時，力學(xué)性能下降很快。所以，鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)介質(zhì)溫度大于300度時應(yīng)選用耐熱材料，當(dāng)介質(zhì)大于700度時，應(yīng)選擇耐高溫合金鋼，即注意選用含鎳、鉻鋼種。

　　二、對防爆風(fēng)機(jī)，由于風(fēng)機(jī)輸送的氣體介質(zhì)是、石游氣、化學(xué)氣體以及介質(zhì)中含有成分。這類通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子如用一般碳素鋼材料制造時，由于部件之間碰撞，或者轉(zhuǎn)子內(nèi)部吸進(jìn)砂粒鐵屑等雜質(zhì)，會引進(jìn)火花，導(dǎo)制氣體燃燒報炸而造成事故。為了避免事故，當(dāng)風(fēng)機(jī)輸送等級比較低的氣體介質(zhì)時，風(fēng)機(jī)的機(jī)殼可用鋼板制作，葉輪用鋁材料制作，這樣當(dāng)鋁葉輪與鋼機(jī)殼碰撞或摩擦?xí)r，不能出現(xiàn)火花而引起事故。但當(dāng)風(fēng)機(jī)輸送等級比較高的氣體介質(zhì)時，則風(fēng)機(jī)的葉輪與機(jī)殼都必須選擇鋁材料。

　　如離心風(fēng)機(jī)在其輸送的介質(zhì)中，含有一定灰塵、砂�；蝾w粒性物質(zhì)，如煤粉、砂灰和類似物質(zhì)時，此時如選用一般通風(fēng)機(jī)時，則必須在通風(fēng)機(jī)進(jìn)口前加裝除塵裝置，使氣體中含塵量低于150g/m3以下。如除塵效果達(dá)不到要求，或因系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，粉塵直接經(jīng)過風(fēng)機(jī)的情況，應(yīng)考慮使用耐磨通風(fēng)機(jī)。

　　三、對耐磨離心風(fēng)機(jī)來說，主要是解決葉片耐磨問題。為使葉片耐磨，可以在葉片表面滲碳，噴鍍?nèi)�氧化二鋁、或堆焊碳化鎢耐磨層，以增加葉輪壽命。

　　四、耐腐蝕離心風(fēng)機(jī)主要輸送介質(zhì)為含有腐蝕性物質(zhì)，如酸、堿、鹽成分和其它腐蝕性化學(xué)氣體。該風(fēng)機(jī)的主要問題是材料的耐腐蝕性，一般可選用硅鐵合金或鋁合金以及球墨鑄鐵，也可采用噴鍍技術(shù)，如在葉輪、機(jī)殼或其它與有腐蝕性氣體接觸的零部件表面上噴鍍塑料、橡膠、以及防腐漆，風(fēng)機(jī)，或者采用耐腐蝕塑料，如聚氯已烯、聚四氟乙烯、聚乙烯等制造離心風(fēng)機(jī)。采用耐腐蝕性塑料的優(yōu)點(diǎn)，耐蝕性強(qiáng)、能輸送一定濃度的具有酸堿性的介質(zhì)，重量輕，比強(qiáng)度大，可節(jié)約貴重金屬材料，減輕風(fēng)機(jī)重量，降低成本。

　　近來，由于復(fù)合材料的出現(xiàn)，玻璃纖維增強(qiáng)塑料(俗稱玻璃鋼)越來越多的應(yīng)用于風(fēng)機(jī)制造中，這類材料具有重量輕，比強(qiáng)度大，比模具大，化學(xué)穩(wěn)定性好，耐腐蝕等特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛用于鼓風(fēng)機(jī)的制造。

   關(guān)于離心風(fēng)機(jī)軸承箱劇烈震動有哪些原因?下面由小編介紹一下：

　　風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器裝歪

　　機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦

　　基礎(chǔ)的鋼度不牢固

　　葉輪鉚釘松動或葉輪變形

　　葉輪軸盤與軸松動，或聯(lián)軸器螺栓松動

　　機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋于座等聯(lián)接螺栓松動

　　風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝-

　　轉(zhuǎn)子不平衡，引風(fēng)機(jī)葉片磨損

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