老樓加裝電梯---補(bǔ)貼-梅江區(qū)老樓加裝電梯-嘉鍵---

從2016年核發(fā)25宗<建設(shè)工程規(guī)劃->，到2019年截至9月底已實(shí)現(xiàn)全區(qū)發(fā)證量過百，廣州市白云區(qū)老舊住宅加裝電梯工作提速。今年以來，白云區(qū)規(guī)劃受理加裝電梯類案479宗。

電梯報(bào)建數(shù)翻倍增長(zhǎng)

今年規(guī)劃受理479宗

“我住在6樓，每層樓有十多級(jí)階梯，爬一層樓就要停下來休息一下�！奔易⊥�德街怡心苑小區(qū)5樓的何伯告訴-，由于身患、，梅江區(qū)老樓加裝電梯，每次上樓梯他都要花半個(gè)小時(shí)。像何伯這樣的例子，在白云區(qū)的一些老舊小區(qū)還有很多。隨著城市居住環(huán)境-的需求，舊樓加裝電梯的需求也日益-。

-了解到，老樓加裝電梯費(fèi)用分配，同德街是典型居住功能的社區(qū)，舊樓宇數(shù)量多、-比例高，老樓加裝電梯-補(bǔ)貼，眾多小區(qū)樓房樓齡基本上都有20年，不少是樓層高的步梯樓，上下樓等出行問題已經(jīng)成為日常困擾居民尤其是長(zhǎng)者的“老大難”問題。

  上海是一個(gè)“參差不齊”的城市。楊浦、虹口區(qū)的老上海的街頭，四處林立著經(jīng)歷上海風(fēng)云變幻的老公房，老公房里住著很多見證上海滄桑的老人。

而很多這樣的房子，沒有電梯，為老人的生活帶來-的不便�！袄戏繜ㄐ隆辈铰木S艱老舊住房加裝電梯已不是一件新鮮事。

2016年上海市住建委、規(guī)土局發(fā)布的滬建房修聯(lián)〔2016〕833號(hào)文件中即已提到本市既有多層住宅增設(shè)電梯一事，隨之在今年的-工作報(bào)告中又再次被提及。

據(jù)非資料，2016年至今3年間，磚混結(jié)構(gòu)老樓加裝電梯，上海市僅有137臺(tái)電梯已完工投入運(yùn)行，73臺(tái)正在施工，占上海市所有非電梯樓棟的0.05%。

“老房煥新”可謂步履維艱。

首先，加裝電梯需要滿足如下幾個(gè)條件：房屋基本狀況允許物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)2/3業(yè)主同意加裝幢90%以上業(yè)主同意且其他業(yè)主無(wú)明確反對(duì)意見據(jù)貝殼研究院統(tǒng)計(jì)，上海市超過99.9%以上的無(wú)樓梯樓棟都不高于7層，90%以上的業(yè)主同意就意味著2~7層所有的業(yè)主必須都同意且1樓還必須有部分業(yè)主同意。

雖然為了進(jìn)一步推進(jìn)這一項(xiàng)目，上海市當(dāng)前已將90%的比例降至2/3，但同樣必須征詢相鄰業(yè)主和利益相關(guān)人的意見。所以，若是一樓、二樓業(yè)主堅(jiān)決不同意，那么這一措施仍然是非常難落地的。

安裝電梯本是一件利民惠民的好事，遲遲無(wú)法-落地，-的原因還在于各項(xiàng)費(fèi)用的分配矛盾以及安裝電梯對(duì)本棟樓價(jià)值結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生的影響從而造成業(yè)主的心理落差。

主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：高樓層房源會(huì)因?yàn)殡娞萆�值而低樓層卻仍保持原價(jià)甚至有貶值的風(fēng)險(xiǎn)電梯的增設(shè)會(huì)增加高樓層的交易機(jī)會(huì)從而使低樓層的房源相比以前不那么好賣