高速護欄打樁機氣缸內燃燒-
高速護欄打樁機利用柴油錘的沖擊力將樁打入地下。柴油錘實質上是一個單缸二沖程發(fā)動機,利用柴油在氣缸內燃燒-而做功,推動活塞在氣缸內往復運動來進行錘擊打樁。柴油錘和樁架臺合在一起稱為護欄打樁機。
1)錘體
錘體主要由上氣缸16、導向缸17、下氣缸21、上活塞1、下活塞14和緩沖墊5等組成。導向缸在打斜樁時為上活塞引導方向,還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導向缸和下氣缸之間,是上活塞的導向裝置。下氣缸是工作氣缸,它與上、下活塞一起組成燃燒室。由于要承受高溫、高壓及沖擊載荷,下氣缸的壁厚要大于上氣缸,材料也較優(yōu)良。
上、下氣缸用高強度螺栓連接。在上氣缸外部附有燃油箱及潤滑油箱,高速護欄打樁機,通過附在缸壁上的油管將燃油與潤滑油送至下氣缸上的燃油泵與潤滑油泵。上活塞和下活塞都是工作活塞,上活塞又稱自由活塞,不工作時位于下氣缸的下部,工作時可在上、下氣缸內跳動,上、下活塞都靠活塞環(huán)密封,并承受很大的沖擊力和高溫高壓作用。
在下氣缸底部外端環(huán)與下活塞沖頭之間裝有一個緩沖墊5(橡膠圈),它的主要作用是緩沖打樁時下活塞對下氣缸的沖擊。這個橡膠圈強度高、耐油性強。在下氣缸四周,分布著斜向布置的進、排氣管,供進氣和排氣用。
高速護欄打樁機樁錘脫離起落架
高速護欄打樁機在樁錘不工作時要用安全卡板13和螺栓29掛在下法蘭盤28上(樁錘工作時應將安全卡板卸下)。
(2)燃油供給系統(tǒng)筒式柴油錘燃油供給系統(tǒng)是由燃油箱21、濾油器和燃油接管6、燃油泵7等組成。
(3)起落架起落架安裝在樁機主柱的柱錘滑道上,其作用是提升樁錘,在啟動時提升上活塞。
提升樁錘。拉動機械鎖7的-繩,拉桿8順時針向上轉一角度,帶動某軸上的齒輪旋轉,齒輪2又帶動齒條與齒爪一起伸出,勾住樁錘外側突塊17,樁錘隨起落架升起而被吊起;拉動拉桿8向逆時針轉動,樁錘脫離起落架。
提升上活塞。起落架下落,上搖桿4碰到樁錘汽缸下碰塊,啟動鉤3伸出,勾住上活塞凹槽處,上活塞隨起落架升起;上活塞提升到一定高度,搖桿4碰到汽缸上碰塊,護欄打樁機啟動鉤3縮回,上活塞自行下落,完成啟動動作。
2.筒式打樁錘的工作原理
(a)高速護欄打樁機噴油和壓縮;(b)沖擊;(d)排氣;(e)吸氣;(f)活塞下行并掃氣1-活塞;2-柴油箱;3-汽缸;4-吸、排氣口;5-錘座;6-噴油泵;7-油泵-壓塊(1)壓縮卷揚機和起落架將上活塞l提升,活塞上行過程完成進氣、燃油泵吸油;钊仙烈欢ǜ叨葧r,起落架上的搖桿與上汽缸的上碰塊相撞便自動脫鉤,上活塞靠自重下落,落至燃油泵曲臂處,推動曲臂壓下燃油泵柱塞,將燃油噴入下活塞凹形球碗5的中心;钊^續(xù)下行封閉吸、排氣孔4,開始壓縮空氣。這時燃燒室內的壓力,溫度升高。
(2)高速護欄打樁機沖擊霧化上活塞下落,一部分動能使缸體內空氣壓縮,防撞高速護欄打樁機,氣溫升高;另一部分動能轉化為沖擊機械能,沖擊下活塞,使下活塞凹形球碗中的燃油被沖擊飛濺霧化。
高速護欄打樁機樁架兩部分組成
1.筒式柴油高速護欄打樁機的構造
筒式柴油護欄打樁機主要由錘體、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架等幾部分組成。
(1)錘體錘體是由汽缸、緩沖裝置、導向裝置等組成。
汽缸。圓筒形的汽缸分為上、下兩部,且用螺栓連接。上部分為導向缸1,它的外部焊有控制起落架16上升、下降的碰塊15和18;下部分27的外面焊裝有油箱、水箱(水冷)或散熱片23、26,在其中部還安裝有燃油泵7和燃油接管6、進氣排管、導向板20。導向板安裝在立柱上,可使錘體沿立柱導軌上下往復運動,起導向作用。
活塞。活塞主要由上、下活塞組成。頭部為球形的上活塞4為自由活塞,裝在汽缸下部27內部,高速公路護欄打樁機,它與下活塞11頭部凹-碰接觸面形成一環(huán)狀楔形間隙的燃燒室。上活塞的頭部裝有起密封作用的活塞環(huán)9,中部裝有鋼導向環(huán)5,鋼導向環(huán)5-上活塞沿缸體中心上、下運動而不發(fā)生偏斜,頂部裝有一個潤滑油室2,潤滑油借上活塞工作時的振動(慣性)作用,從四周小孔溢出以潤滑缸壁。
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