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翰岳重工制造廠-家用果園運(yùn)輸車-果園運(yùn)輸車

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    2020-6-20

丁經(jīng)理
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如何準(zhǔn)確定位果園運(yùn)輸車發(fā)生半軸斷裂的原因





如何準(zhǔn)確定位果園運(yùn)輸車發(fā)生半軸斷裂的原因

長(zhǎng)時(shí)間使用果園運(yùn)輸車會(huì)導(dǎo)致半軸斷裂,由于設(shè)備沒有間歇疲勞的現(xiàn)象,繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致這中現(xiàn)象的發(fā)生,這個(gè)原因是發(fā)生頻率比較高的原因,在使用履帶運(yùn)輸車時(shí)要注意平時(shí)的保養(yǎng),不然,產(chǎn)生的故障不僅會(huì)造成大量的維修費(fèi)用,也會(huì)耽誤工程進(jìn)度的施工,其次,在發(fā)生這個(gè)現(xiàn)象時(shí)不要盲目進(jìn)行修理,要準(zhǔn)確定位發(fā)生的原因,在進(jìn)行修理。

一:果園運(yùn)輸車設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的斷軸,有些是由于設(shè)計(jì)的不足,個(gè)別車型上的半軸設(shè)計(jì)的較細(xì)過度臺(tái)階弧尺寸小,這易產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中,在長(zhǎng)期使用中,往往達(dá)不到所限使用壽命,則出現(xiàn)斷軸。

二:加工不當(dāng)引起的斷軸。實(shí)際加工半軸零件中,由于加工方法不恰當(dāng)或意外損傷,如車床加工、磨床加工等不當(dāng),表面粗糙度不好,都極易引起斷軸。

三:半軸錐度與輪轂錐度不吻合或輪轂擺動(dòng)等,也易引起斷軸,使用陜西履帶運(yùn)輸車及維修不當(dāng)引起的斷軸。半軸在高速高壓、道路不平等條件下工作,沒有按使用說明書規(guī)定定期維修、檢查,如半軸長(zhǎng)期超載行駛、止動(dòng)墊圈失效、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),輪圈在擺動(dòng)中行駛,半軸長(zhǎng)期缺油,因熱膨脹也會(huì)引起熱疲勞斷軸。

四:材料缺陷引起的斷軸。由于材料中存在缺陷,缺陷分為內(nèi)部缺陷和外部缺陷兩種,兩種缺陷都能降低材質(zhì)的強(qiáng)度,起到缺口作用,在此處產(chǎn)生裂源,裂紋由此擴(kuò)展,導(dǎo)致斷軸,材質(zhì)缺陷如縮孔、疏松、過熱、過燒、流線分部不合理等,對(duì)裂紋的萌生擴(kuò)展均產(chǎn)生重要的影響,若半軸表面存在材質(zhì)缺陷,手扶果園運(yùn)輸車,在循環(huán)載荷作用下將在材質(zhì)缺陷處產(chǎn)生裂紋,導(dǎo)致疲勞斷裂。若裂擴(kuò)展的方向與帶狀組織或流線平行,他們將加速疲勞斷裂。


果園運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)要求






利用軟件建立雙節(jié)果園運(yùn)輸車虛擬樣機(jī)模型

提供了豐富的應(yīng)用子系統(tǒng)工具包,家用果園運(yùn)輸車,其提供的工具包所具有的特點(diǎn)是基于參數(shù)化、模板化建模技術(shù),自動(dòng)的建模過程,內(nèi)置行業(yè)知識(shí)經(jīng)驗(yàn),建模和求解過程容易迅速,-性高;墓ぞ甙谑褂们氨仨毣。

本文利用提供的行業(yè)應(yīng)用子系統(tǒng)工具包中的

工具建立雙節(jié)果園運(yùn)輸車的虛擬樣機(jī)模型。在建立履帶傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí),提供高機(jī)動(dòng)性能履帶包可和低機(jī)動(dòng)性能履帶包可。

1、高機(jī)動(dòng)性履帶包

專門為坦克、裝甲車等車輛設(shè)計(jì)的化高機(jī)動(dòng)履帶系統(tǒng)工具包。豐富的履帶系統(tǒng)組件,可參數(shù)化地調(diào)節(jié)各部件的幾何形狀。工具箱由鏈齒輪、路面車輪、履帶鏈接、橡膠襯套和地面剖面庫(kù)等組成。利用這些部件,可以迅速建立果園運(yùn)輸車輛,分析諸如履帶鉸接和地面之間的接觸特性。同時(shí),亦可由-的積分器求解駕駛中的-擺動(dòng)問題。

2、低機(jī)動(dòng)性履帶包

專門為履帶式工程車輛設(shè)計(jì)的低機(jī)動(dòng)履帶系統(tǒng)工具包。參數(shù)化的部件包括鏈齒輪、單緣輪、雙緣輪等。使用時(shí),操作者只需要根據(jù)自己的需要選擇相應(yīng)的部件就可以完成整個(gè)履帶系統(tǒng)的裝配。工具箱是由鏈輪、法蘭、履帶鏈接、橡膠襯套、輥?zhàn)幼o(hù)欄和地面剖面庫(kù)等組成。利用這些部件,可以建立低機(jī)動(dòng)性履帶運(yùn)輸車輛,分析諸如履帶鏈接和地面之間的相互接觸特性,果園運(yùn)輸車,以及各種工況出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)問題。






果園運(yùn)輸車行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)礦產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,國(guó)產(chǎn)果園運(yùn)輸車,越來越多的大型設(shè)備應(yīng)用到了實(shí)際生產(chǎn)之中。但由于工作現(xiàn)場(chǎng)道路狀況差、環(huán)境-,如何安全、有效、快速的移動(dòng)這些設(shè)備,成為工程設(shè)計(jì)人員不斷探索的課題。履帶行走機(jī)構(gòu)具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn),在工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本研究基于北方重工集團(tuán)320 t果園運(yùn)輸車,對(duì)其行走機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)研究。

1果園運(yùn)輸車機(jī)構(gòu)組成及技術(shù)要求

履帶行走機(jī)構(gòu)是履帶運(yùn)輸車中重要的組成部分,它承載了整機(jī)及負(fù)載的全部重量。履帶行走機(jī)構(gòu)主要包括導(dǎo)向輪、張緊裝置、履帶架、支重輪、驅(qū)動(dòng)裝置及履帶板等組成,。

果園運(yùn)輸車行走功能的實(shí)現(xiàn)是通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星減速器,通過驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)在不同工況下不同的行進(jìn)速度,而且還要實(shí)現(xiàn)在-條件下的不同轉(zhuǎn)彎半徑,同時(shí)還要-履帶運(yùn)輸車-的安全性和連續(xù)工作特性

2液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)工作壓力的選定

壓力的選擇常根據(jù)負(fù)載的大小和設(shè)備的類型來決定。本果園運(yùn)輸車的負(fù)載為320 t,依照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)

3、液壓系統(tǒng)制定方案

(1)為了節(jié)約安裝空間,提高系統(tǒng)的-性,此液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用閉式驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng);

(2)兩側(cè)履帶均由雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng),采用雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車前進(jìn)、后退以及不同工況下行駛速度的切換;

(3)液壓源采用雙向變量泵,雙向變量泵可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車行走速度的無(wú)級(jí)變換;

(4)在履帶車行走過程中,難免會(huì)存在瞬時(shí)沖擊,因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該采取措施避免瞬時(shí)沖擊對(duì)液壓系統(tǒng)造成損壞;

(5)在果園運(yùn)輸車行走過程中,難免會(huì)存在液壓油泄漏以及液壓油溫度升高的情況,因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該及時(shí)對(duì)閉式液壓系統(tǒng)補(bǔ)油和冷卻液壓油。


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