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汕德卡國六版mc13發(fā)動機是由原來的mc13發(fā)動機升級優(yōu)化而來,排量由原來的12.419l升級到了13.02l,較大輸出功率600馬力,較大輸出扭矩也提升至2700n.m,功率和扭矩的增加也帶來-的低轉速扭矩輸出范圍,經濟輸出為950-1400轉每分鐘。綜合來看,全新mc13是一款足金足兩的13l排量發(fā)動機,天津汕德卡天然氣,功率增加、扭矩增加、經濟轉速也更寬。
國六動力配緩速器 全車盤剎+空氣懸架
是不是發(fā)現(xiàn)這顆重汽mc11國六發(fā)動機有點不一樣?其相比國五新增了egr系統(tǒng),汕德卡,發(fā)動機蓋右側長條部分就是egr螺旋管式冷卻器。
所以國六版在后處理上也有很大區(qū)別,首先是位置與國五的有所區(qū)別,國五的后處理設計在駕駛室左下側。
而這款滿足國六排放的后處理系統(tǒng)體積,設置在了右側駕駛時下方,整體呈s型疊放在帶有sinotruk銘牌的金屬護板里,上面新增了許多傳感器,例如dpf主動再生采用的是bosch dom系統(tǒng),上面就有mu(計量單元)和iu(噴射單元)組成。
汕德卡擁有的駕駛室尺寸和空間,天津汕德卡渣土車,駕駛室形式為平地板,內-過2米。比較-的是,汕德卡的駕駛室加高方式為頂部加高,大約加高了20cm,這樣做的好處是優(yōu)化了上臥鋪空間,兩人以上在駕駛室內休息時,將會擁有更多的休息空間。同時為了-駕駛室內的采光,汕德卡在駕駛室頂部兩側分別安裝一個玻璃舷窗,既增加采光,又解決了空間-感等問題。
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