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公路橋梁板式橡膠支座的特點主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡單，橡膠支座，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外，當(dāng)各種車輛通過時，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動，橡膠盆式支座，從而延長橋梁壽命。產(chǎn)品的韌性好，不易變形，有耐磨，耐壓，耐老化，耐油，耐酸堿，耐高溫，防靜電等。
普通板式橡膠支座代號，矩形為gjz、圓形為gyz。其規(guī)格系列符號意義如下： ιa×ιb或d ---平面尺寸或直徑；s ---形狀系數(shù)；t ---支座總厚度；t e---橡膠層總厚度；tanθ---允許轉(zhuǎn)角正切值；支座使用階段平均壓應(yīng)力бc＝10m pa ( s＜7時бc＝8m pa)；橡膠硬度60 ( irhd）時，其常溫下剪變模量g = 1.ompa。剪變模量隨溫度下降而遞增

根據(jù)板式橡膠支座的疊層橡膠支座必須以各自的剛性板之間的間隙內(nèi)填充的橡膠狀的彈性板與粘彈性成員的多個剛性板的內(nèi)徑（換句-，圓柱腔的內(nèi)徑），從而牢固實現(xiàn)-屈曲防爆性能。此外，由于粘彈性的成員之間的剛性板內(nèi)的周邊地區(qū)，剪切變形的粘彈性各自成員是-，因此，能量吸收能力，可以促進主要由摩擦衰減的效果。此外，由于粘彈性體或彈性體，或粘性物質(zhì)，具有體積大于圓柱腔迫成圓柱腔，無論是粘彈性體，彈性體，或粘性物質(zhì)，對膨脹前終膨脹成橡膠狀的彈性板本身的剛性板之間的粘彈性成員。作為一個結(jié)果，滿意的機械耦合條件出售各自的剛性板和橡膠狀的彈性板之間的粘彈性成員之間產(chǎn)生。這反過來又大-進能力，以吸收沖擊能量，從而牢固地促進了減震性能。

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