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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-6-19
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蝸桿傳動(dòng)的載荷和應(yīng)力分析
受力分析
以右旋蝸桿為主動(dòng)件,并沿圖示的方向旋轉(zhuǎn)時(shí),蝸桿螺旋面上的受力情況。設(shè)fn為集中作用于節(jié)點(diǎn)p處的法向載荷,它作用于法向截面pabc內(nèi)。fn可分解為三個(gè)互相垂直的分力,即圓周力ft、徑向力fr和軸向力fa。 顯然,在蝸桿與蝸輪間,載荷ft1與fa2、fr1與fr2和fa1與ft2對(duì)大小相等、方向相反的力。
各力的大小可按下式計(jì)算:
ft1=fa2=2t1/d1
ft2=fa1=2t1/d2
fr1=fr2=fa1tanα
fn= fa1/cosαncosγ=fa2/cosαncosγ=2t2/d2cosαncosγ
式中:t1、t2-蝸桿與蝸輪上的轉(zhuǎn)矩 n.mm。
確定各力的方向:蝸桿為主動(dòng)件,二次包絡(luò)蝸輪副,蝸桿的圓周力方向與蝸桿上嚙合點(diǎn)的速度方向相反;蝸桿為從動(dòng)件,蝸輪的圓周力方向與蝸輪的嚙合點(diǎn)的速度方向相同;蝸桿和蝸輪的軸向力方向分別與蝸輪和蝸桿的周向力方向相反;蝸桿和蝸輪的徑向力方向分別指向各自的圓心。
-蝶閥傳動(dòng)包絡(luò)減速機(jī)a800平面二次包絡(luò)減速裝置為山東省德州市金宇機(jī)械公司新研發(fā)的產(chǎn)品,是在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)基礎(chǔ)上升級(jí)為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng),這種傳動(dòng)裝置的蝸桿齒面經(jīng)過(guò)氮化磨削而成,具有齒面光潔度高、硬度高、接觸齒數(shù)多的特點(diǎn),二次包絡(luò)蝸輪蝸桿,在承載能力、傳動(dòng)效率、使用壽命-均比圓柱蝸桿傳動(dòng)有了較大的提高。
-蝶閥傳動(dòng)包絡(luò)減速機(jī)a800平面二次包絡(luò)減速傳動(dòng)裝置都有定位部件,蝸輪二次包絡(luò),將聯(lián)軸器裝于本裝置輸入軸上。我們的傳動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓來(lái)確定。
公司現(xiàn)為機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)院圓弧齒輪研究室單位,包絡(luò)蝸輪,被入選為化工工業(yè)出版社、機(jī)械工業(yè)出版社出版的<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>選型標(biāo)準(zhǔn),被通用機(jī)械協(xié)會(huì)譽(yù)為<全國(guó)減速機(jī)行業(yè)-企業(yè)>、<重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位>、<重合同、守-企業(yè)>。先后被評(píng)為<德州市產(chǎn)品-單位>、<品牌綜合影響力-企業(yè)>。在同行業(yè)中-通過(guò)了iso9001管理體系,又先后取得了多項(xiàng)--,包括二次包絡(luò)滾刀制作-、無(wú)間隙蝸輪蝸桿減速機(jī)-、安全報(bào)警蝸輪絲杠升降機(jī)-、煤礦猴車(chē)雙出軸制動(dòng)減速機(jī)-、空心絲杠升降機(jī)-。
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