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達克羅作為一種新的涂層,它耐腐蝕型、無氫脆、高應(yīng)力強度非常合適。在上個世紀(jì)50年代末,美國科學(xué)家mike martin研制了達克羅涂層防腐技術(shù),引1領(lǐng)到一個新的高度。今天我們談?wù)撨_克羅的優(yōu)點。
一、強約束力
達克羅涂層容易結(jié)合其他金屬,具有-的附著力。經(jīng)過加工,零件顏色容易。
兩、耐熱性強
達克羅的1高耐熱可達三百攝氏度,這是高三倍,比傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。
三、耐腐蝕性強
達克羅涂層的厚度雖然較薄,但相比傳統(tǒng)的鍍鋅防銹效果更高。
四、透氣性好
因為很多可以進入達克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應(yīng)。
該膜層具有-的防腐蝕效果,防腐蝕機理主要表現(xiàn)為-性陽極對基體的電化學(xué)保護作用;由-還原所得的三價鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用;以及鋅片、鋁片和復(fù)合鉻鹽涂層的機械屏蔽保護作用。在多種防腐機理的聯(lián)合屏蔽作用下,高耐蝕達克羅涂層與其它傳統(tǒng)的金屬防腐技術(shù)相比有自己獨到的特色。又由于高耐蝕達克羅涂層技術(shù)的整個生產(chǎn)過程中無需酸洗,不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì),生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進行的,達克羅技術(shù)供應(yīng),對環(huán)境沒有任何污染。
高耐蝕達克羅涂層外觀為銀白色,由于具有-耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環(huán)境污染的特點引起了人們-的關(guān)注。著1名的汽車生產(chǎn)廠家,如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn),并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。
達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點,自問世以來,在許多工業(yè)部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現(xiàn)代以及日本本田、三菱等均已采用達克羅技術(shù),并明確規(guī)定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。除普通鋼制件外,達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達克羅技術(shù)的應(yīng)用,達克羅技術(shù)生產(chǎn)廠家,-延長了汽車的使用壽命。
1.承受熱負(fù)載零件的防腐。部分汽車零件工作溫度較高,達克羅技術(shù),要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有-的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右,涂層中的-聚合物不含結(jié)晶水,達克羅技術(shù)供應(yīng)商,涂層在高溫下不易被破1壞,表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。
2.高強度鋼制件的防腐。高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險性,雖然可以通過熱處理驅(qū)氫,但很難-驅(qū)氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化,也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生,避免了氫脆,因此-適用于高強度鋼制件等零件的防腐。
3.緊固件的防腐。達克羅涂覆-了無氫脆,-適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外,摩擦因數(shù)也是緊固件的一個重要指標(biāo)。
4.高耐蝕性和高耐候性零件的防腐。達克羅涂層是一種無機涂層,不含任何有機聚合物,因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學(xué)劑的侵蝕,具有1極1好的耐化學(xué)品的性能達克羅涂覆,達克羅涂覆在汽車制造中的應(yīng)用所以達克羅涂層-適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。
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