4噸凱馬隨車起重機(jī)-4噸凱馬隨車起重機(jī)廠家-濟(jì)寧四通機(jī)械

4噸凱馬隨車起重機(jī)的液壓支腿雙向液壓鎖的原理

(1)當(dāng)4噸凱馬隨車起重機(jī)支腿控制閥處于中立位置時(shí)，引導(dǎo)活塞處于中間位置，兩支單向閥都關(guān)閉，油缸活塞上下腔的液壓油都予鎖止。

(2)當(dāng)控制閥移到垂直支腿伸出位置時(shí)，隨車吊液壓油由b油孔進(jìn)人液鎖，推開左側(cè)單向閥，4噸凱馬隨車起重機(jī)生產(chǎn)廠家，經(jīng)b1油孔進(jìn)入油缸活塞側(cè)油腔；與此同時(shí)，從b油孔進(jìn)入的壓力袖推動(dòng)引導(dǎo)活塞右移，打開右側(cè)單向閥、使油缸活塞桿側(cè)油腔的壓力油，經(jīng)a1油孔和右側(cè)單向閥，從a油孔進(jìn)人控制閥后返回油箱，支腿油缸的活塞桿便伸出，使4噸凱馬隨車起重機(jī)架起。

(3)當(dāng)收回支腿時(shí)液壓油由a油孔進(jìn)人液壓鎖，輕易的打開右側(cè)單向閥而進(jìn)人袖缸活塞桿側(cè)油腔。4噸凱馬隨車起重機(jī)油缸活塞側(cè)油腔的壓力油因液壓鎖左側(cè)單向閥關(guān)閉，而活塞不能移動(dòng)，使a油孔進(jìn)入液壓鎖的壓力升高，推動(dòng)引導(dǎo)活塞進(jìn)一步左移而打開左側(cè)單向閥。油缸活塞側(cè)油腔的壓力油經(jīng)氐油孔、左側(cè)單向閥、b油孔、支腿控制閥和油管返回儲(chǔ)油箱垂直支腿液壓缸的活塞桿上升，使垂直支腿收回。4噸凱馬隨車起重機(jī)的液壓鎖僅用于控制垂直支腿液壓缸，而水平液壓缸則用鎖定銷鎖固。當(dāng)水平缸處于全仲、半仲和完全縮回位胥時(shí)，分別用鎖定銷-支腿箱和支腿伸縮梁對(duì)正的銷孔，防止支腿伸縮梁橫向移動(dòng)。

4噸凱馬隨車起重機(jī)運(yùn)用過程中容易發(fā)生的安全事故如下：

　　一.斷臂事端：

　　1、因?yàn)槌�力矩起吊直接�?dǎo)致吊臂折斷。

　　2、操作人員粗枝大葉，作業(yè)完畢后吊臂未完全回收就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，導(dǎo)致吊臂折斷。

   二.脫鉤事端：

　　脫鉤事端是指重物或-吊具從吊鉤脫出而引起的重物丟-端。其主要原因是因?yàn)榈蹉^的索具-設(shè)備失效或吊裝辦法-而引起。

　　三.翻車事端：

　　1、4噸凱馬隨車起重機(jī)作業(yè)時(shí)支承操作-，如地基不平或松軟，而支腿下沒有鋪設(shè)-墊木;

　　2、在隨車吊支腿未悉數(shù)伸出的狀況下按原性能表運(yùn)用;

　　3、超載：在實(shí)際工作中因?yàn)閷?duì)所吊物品的分量估量不清，或?qū)Π踩�注意不夠而超�?fù)荷運(yùn)行，使起重機(jī)失去安穩(wěn)而形成“翻車” 。

　　4、反轉(zhuǎn)過快：反轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易發(fā)生“摔臂”的狀況，然后導(dǎo)致側(cè)翻。