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充電場(chǎng)站總的電容是固定的,考慮到車輛充電過程中并不會(huì)始終以滿功率方式充電,為了提高場(chǎng)站電容利用率,充電場(chǎng)站的所有充電樁的總功率一般會(huì)大于場(chǎng)站總的電容。當(dāng)充電車輛較少,總的充電功率小于變壓器電容時(shí),充電樁可以以功率充電。當(dāng)充電車輛較多,樁總功率接近變壓器電容時(shí),直流充電樁報(bào)價(jià),充電樁就會(huì)通過智能分配功率,會(huì)對(duì)所有充電樁進(jìn)行智能降額,保障更多的車輛能夠同時(shí)安全充電。
在該測(cè)試要求中規(guī)定了很多充電現(xiàn)場(chǎng)可能遇到的異常場(chǎng)景,檢測(cè)交流充電樁在遇到這些異常后可否穩(wěn)定安全的停止充電。針對(duì)交流充電樁的異常用例具體包括:
cc斷路:在充電前和充電中,當(dāng)供電接口斷開時(shí),檢查供電設(shè)備是否能停止充電。
cp接地:在正常充電過程中,利用120ω電阻將cp線接地,30kw直流充電樁,檢查檢測(cè)點(diǎn)1的電壓、pwm信號(hào)、k1和k2狀態(tài)、充電狀態(tài)。
pe針斷線:在充電前和充電中,模擬斷開pe線,并持續(xù)5s,檢查檢測(cè)點(diǎn)1的電壓、pwm信號(hào)、開關(guān)s2狀態(tài)、充電狀態(tài)。
輸出過流:在充電過程中,直流充電樁價(jià)格,模擬輸出電流超過被測(cè)設(shè)備大供電電流,檢查供電設(shè)備能否停止充電。
斷開開關(guān)s2:在充電過程中,當(dāng)開關(guān)s2斷開時(shí),蚌埠直流充電樁,檢查供電設(shè)備是否能中止充電且保持pwm輸出。
主回路簡(jiǎn)單的來說就是控制電源通斷的,次回路簡(jiǎn)單的說就是控制充電樁的功能的。再給大家看一張交流樁充電槍槍頭的圖片吧。不懂充電樁的可以從插座是幾孔的來分辨是交流樁還是直流樁,現(xiàn)在-已經(jīng)規(guī)定交流樁是7孔的,直流樁是9孔的。在現(xiàn)實(shí)生活中我們可以看到,交流樁有壁掛式的和落地式的。有的交流樁不帶充電槍的,不帶充電槍的又分為兩種.
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