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刮板機(jī)的特點(diǎn)
刮板機(jī)用途比較廣泛，對(duì)輸送的物料范圍也比較廣，可以輸送粉狀、粒狀以及小塊狀的物料。
用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī)。ks刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機(jī)。其中機(jī)身在工作面1和運(yùn)輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機(jī)叫“拐角刮板輸送機(jī)”。
在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料，而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。刮板輸送機(jī)能保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進(jìn)行。否則，整個(gè)采煤工作面就會(huì)呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，刮板機(jī)規(guī)格，使整個(gè)生產(chǎn)中斷。
（1） 點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，黑龍江刮板機(jī)，觀察機(jī)頭、機(jī)尾電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。方向一致后再點(diǎn)開電動(dòng)機(jī)，觀察有無卡刮及異常響聲；
（2） 機(jī)尾傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)-于機(jī)頭傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，一般應(yīng)控制在0．0035～0．013s／m 之間，累加為-時(shí)間，但小-時(shí)間不小于0．5s ，-時(shí)間不大于3s ；
（3） 啟動(dòng)刮板輸送機(jī)，檢查電動(dòng)機(jī)、減速器有無異常響聲，其溫度不應(yīng)突然升高；
（4） 鏈條與鏈輪嚙合是否正常，有無跳鏈現(xiàn)象。刮板鏈在機(jī)頭過渡或中間段是否有跳動(dòng)現(xiàn)象，如有跳動(dòng)，則說明鏈條預(yù)張力太大，應(yīng)重新減小預(yù)張力；
（5） 刮板鏈在整個(gè)上下鏈道應(yīng)無卡阻現(xiàn)象。
框架裝卸車及運(yùn)輸過程中，必須執(zhí)行“手指口述”操作法，防止操作失誤，導(dǎo)致發(fā)生-或運(yùn)輸事故；
框架裝車時(shí)，必須-框架-牢固、-，防止發(fā)生框架移位，導(dǎo)致滑落-事故；必須-框架與平板車中心重合，防止框架不穩(wěn)，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中發(fā)生掉道事故和-事故。
框架運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，刮板機(jī)中部槽，防止運(yùn)輸過程中，發(fā)生-事故；聯(lián)系信號(hào)必須完好，防止運(yùn)輸過程中，信號(hào)不清或失誤導(dǎo)致運(yùn)輸事故和-事故；跟車人員必須按措施要進(jìn)行跟車，防止框架車突然發(fā)生意外，導(dǎo)致-事故。
框架卸車時(shí)，必須在頂板支護(hù)完好的地方進(jìn)行卸車，防止卸車過程中，發(fā)生頂板-事故；框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運(yùn)輸時(shí)，必須安排專人在框架斜前方5m外地方跟車，刮板機(jī)型號(hào)，且用-支柱作為掩護(hù)，防止鋼絲繩突然彈起或斷開，導(dǎo)致-事故；框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運(yùn)輸時(shí)，禁止其他人員在繩道內(nèi)行走和留，防止鋼絲繩發(fā)生跳繩或斷開，導(dǎo)致-事故。
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