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、二層高差范圍內使用;傾斜型斜度為60°~80°,需設扶手、欄板和懸挑的休息平臺等。高層建筑為了使用需要和安全,在平臺上留有不小于600×700毫米三面設欄的升降口。消防梯的下一級,加裝電梯,須離地2~2.5米,以防閑人攀登。自動梯由跨越樓層間的鋼桁架和裝有踏步的齒輪
蝸桿減速器特點:傳動比大,噪音小、傳動平穩(wěn),而且當由蝸輪傳動蝸桿時,加裝電梯,反效率低,有一定的自鎖能力;可以增加電梯制動力矩,多層加裝電梯,增加電梯停車時的安全性。聯軸器聯軸器是連接曳引電動機軸與減速器蝸桿軸的裝置,用以傳遞由一根軸延續(xù)到另一根軸上的扭矩,又是制動器裝置的制動輪。在曳引電動機軸端與減速器蝸桿軸端的會合處。電動機軸與減速器蝸桿軸是在同一軸線上,當電動機旋轉時帶動蝸
彈斜墨線:首先應求出梯段板底與樓梯梁交線的標高,求此標高需用到樓梯坡度和梯板厚度1,然后求出梯段板與梯梁交接處的厚度2,其中坡度=150/300=0.5,梯板厚度1=80,老舊小區(qū)加裝電梯,而2用勾股定理根據比例就可以簡單地算出,也就是梯段底模板上平位置,點的標高為(1.48-0.15-0.089)=1.241,點的標高應該為-(0.020+0.089)=-0.109。連接、就是墨線。將計算出的標高標注在放線圖上,以備施工時使用。依此可 求出其他梯段所需標高。
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