鋁型材機(jī)架生產(chǎn)廠商-鋁型材機(jī)架-金瑞翔經(jīng)驗(yàn)豐富

采購工業(yè)鋁型材  就選金瑞翔  自有工廠

金瑞翔工業(yè)鋁型材——-鋁業(yè)：四-措助力鋁加工行業(yè)升級(jí)智造

鋁加工是我國有色金屬工業(yè)的重要組成部分。經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國已經(jīng)成為鋁材生產(chǎn)國和消費(fèi)國，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)。2014年，我國鋁加工材產(chǎn)量達(dá)到4845萬噸，同比增長18.6%，占鋁加工材產(chǎn)量50%以上，今年1~8月，鋁材產(chǎn)量3352萬噸，同比增長9.1%；1~7月份鋁加工行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤292億元，占全行業(yè)（不含黃金）利潤總額的39%。節(jié)能的熔煉鑄造設(shè)備得到推廣。

在結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，依托電解鋁生產(chǎn)基地直接利用鋁液的短流程鋁加工產(chǎn)能不斷提高，罐用包裝材料、散熱器材料、ctp版基材料已經(jīng)完全滿足-需求并實(shí)現(xiàn)出口，大型交通運(yùn)輸用鋁材為高鐵成為制造名片做出了重要貢獻(xiàn)，航空、汽車用鋁材開發(fā)取得積極進(jìn)展。

但也要清醒看到，我國鋁加工研發(fā)投入不足，合金成分及其加工工藝數(shù)值模擬、智能化控制水平與國外-水平差距很大，航空鋁材、乘用車鋁板等產(chǎn)品開發(fā)能力弱，產(chǎn)品不穩(wěn)定，生產(chǎn)成本高。一些企業(yè)-好的設(shè)備，卻生產(chǎn)不出好產(chǎn)品。產(chǎn)品同質(zhì)化-，市場競爭激烈，國際市場遭遇多個(gè)的“雙反”調(diào)查和-。

當(dāng)前，-宏觀經(jīng)濟(jì)形勢錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行壓力大，工業(yè)領(lǐng)域面臨的困難尤為-。今年1~8月份，工業(yè)增加值同比增長6.3%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，保增長已經(jīng)成為我國當(dāng)前面臨的重要工作。為實(shí)現(xiàn)-提出的雙百目標(biāo)，2015年5月19日，正式印發(fā)了<制造2025>。

<制造2025>從-層面提出了通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)，也是我國實(shí)施制造業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，對(duì)順應(yīng)“新常態(tài)”和當(dāng)前穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式都具有重要的指導(dǎo)意義。<制造2025>提出九大戰(zhàn)略任務(wù)、十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域和五個(gè)重大工程，新材料是重點(diǎn)推進(jìn)領(lǐng)域之一，并明確提出要加快開發(fā)-輕合金材料。鋁加工產(chǎn)業(yè)要按照建設(shè)制造強(qiáng)國目標(biāo)的總體要求，在傳統(tǒng)領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)的同時(shí)，加快技術(shù)-和結(jié)構(gòu)調(diào)整，盡快滿足裝備制造業(yè)需求，也要積極努力探索在新能源汽車、無人機(jī)、機(jī)器人等新領(lǐng)域的需求，努力實(shí)現(xiàn)、效益與速度同步增長。

原材料司作為有色金屬行業(yè)管理部門，始終非常重視鋁加工行業(yè)的發(fā)展，通過工業(yè)強(qiáng)基、技術(shù)改造、等專項(xiàng)對(duì)-鋁深加工材項(xiàng)目給予重點(diǎn)支持，同時(shí)會(huì)同協(xié)會(huì)積極推進(jìn)鋁材在電力、建筑、交通等領(lǐng)域消費(fèi)，已先后召開銅鋁復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)場推廣會(huì)、交通運(yùn)輸鋁材-、航空鋁材推廣應(yīng)用-，成立航空鋁材上下游合作機(jī)制，9月15日在上海召開合作機(jī)制成立-。

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