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電動(dòng)叉車操作注意事項(xiàng)
不允許用戶安裝屬具,安裝屬具必須通過生產(chǎn)廠家的-及指導(dǎo)并經(jīng)生產(chǎn)廠家計(jì)算增加屬具后的額定起重量,生產(chǎn)廠家對因未經(jīng)許可安裝屬具及其他附屬裝置所引起的故障及事故不承當(dāng)任何責(zé)任。更換屬具一定要注意安全,避免夾手等危險(xiǎn);
(24) 護(hù)頂架是為了保護(hù)司機(jī)免受重物下落造成傷害而設(shè)計(jì)的,護(hù)頂架的設(shè)計(jì)符合gb5143-2001的要求,四輪電動(dòng)叉車,故用戶在使用過程中,不得隨意拆下護(hù)頂架,尤其是在進(jìn)行高堆垛作業(yè)或搬運(yùn)高的或多件疊裝的單元貨物時(shí),必須使用護(hù)頂架;
(25) 因本系列叉車為后輪驅(qū)動(dòng),使用路面應(yīng)平坦,避免在坑洼不平的路面上行駛及作業(yè);
(26) 若搬運(yùn)大件貨物影響司機(jī)視野時(shí),應(yīng)由輔助人員在車下指揮其作業(yè),以免發(fā)生事故;
(27) 本系列叉車設(shè)計(jì)考慮的氣候條件為:
氣溫:-5~40℃
風(fēng)速不超過5m/s
空氣濕度不大于90﹪(溫度20℃)
應(yīng)盡量避免在此氣候條件以外進(jìn)行叉車作業(yè)。大風(fēng)可能引起叉車失穩(wěn),應(yīng)避免在6級以上大風(fēng)天氣使用叉車;
(28) 電動(dòng)叉車出現(xiàn)故障需要牽引時(shí),四輪電動(dòng)叉車批發(fā),可用牽引重量大于3t的牽引車輛進(jìn)行牽引。牽引時(shí)用牽引繩掛在配重后面的牽引拴上進(jìn)行拖引。
舒適性
l 自主設(shè)計(jì)的-手柄采用人機(jī)工程學(xué)原理:符合亞洲人的手型大小及操作習(xí)慣,四輪電動(dòng)叉車廠家,能夠方便的操作行駛及升降功能。手柄內(nèi)置簧,簡潔、故障率低。
l 手把支座處加裝橡膠減震塊,在手柄回位時(shí)有效緩沖,降低操作人員的疲勞度。
l 站立踏板在原有的回位彈簧基礎(chǔ)上加裝了一組減震彈簧及防滑墊,在顛簸路面能夠-的起到人車合一功能,降低腿部的疲勞度。
-電動(dòng)揀選叉車對比
linde和still的高位電動(dòng)揀選叉車,外型幾乎完全一樣,從參數(shù)對比來看,這兩款車應(yīng)該是一樣的,只是貼牌和顏色不同。
站人平臺(tái)及護(hù)頂架設(shè)計(jì)的較為精致,均有貨叉自由提升和固定式兩種配置。門架采用的是h型槽鋼。
電轉(zhuǎn)向,小型四輪電動(dòng)叉車,門架內(nèi)側(cè)看不到油管,采用有機(jī)玻璃擋板。油缸側(cè)置。
atlet的這款電動(dòng)揀選叉車,造型上并不-,可能是出于通用性的考慮。平臺(tái)及護(hù)頂架也略顯簡陋,車身部分的設(shè)計(jì)利用了側(cè)拉電池的特色。
在門架高度較高時(shí),增加了拉桿,是外門架由懸臂梁變?yōu)楹喼Я海?受力條件,減小門架變形。
從灰色覆蓋件上的兩個(gè)凸臺(tái)來看,外門架和車體部分上部的連接應(yīng)該是鉸接式的。
力至優(yōu)的這款電動(dòng)揀選叉車操控面板采用的是集成模塊,因此并沒有still和林德那種渾然一體的感覺。
門架采用的是cj型的布置方式;方向盤水平布置,純電轉(zhuǎn)向;車身部分覆蓋件應(yīng)該采用的是純鈑金件。
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