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興邦華泰耐磨板廠家-dillidur400v耐磨板

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    2020-6-11

朱經(jīng)理
13820228022 | 022-58519687    商盟通會(huì)員
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  • 單位地址| 天津市北辰區(qū)北倉(cāng)鎮(zhèn)京寶工業(yè)園區(qū)宏大園F414室
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天津興邦華泰鋼鐵貿(mào)易有限公司提供興邦華泰耐磨板廠家-dillidur400v耐磨板。

采用φ150mm擠壓筒擠壓生產(chǎn)φ45mm×6mm純鈦管使擠壓力大幅增高,導(dǎo)致擠壓管坯內(nèi)表面銅包套和擠壓針表面之間摩擦力也大幅增高。由于擠壓錠坯內(nèi)孔和擠壓針表面之間工藝間隙很小,而油基潤(rùn)滑劑中石墨體積含量?jī)H為15%~25%,所以實(shí)際起作用潤(rùn)滑膜層更薄,加上擠壓針輕微彎曲變形使局部潤(rùn)滑膜更薄,導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不能滿足要求,因此需要解決更苛刻條件下的擠壓潤(rùn)滑問(wèn)題。

改進(jìn)措施為:(1)采用一種新型水基潤(rùn)滑劑8%石墨+14% mos2+粘接劑和水,為分?jǐn)?shù)替代現(xiàn)有油基潤(rùn)滑劑進(jìn)行試驗(yàn)。為盡量減小摩擦力,向該水基潤(rùn)滑劑中摻雜一定數(shù)量、摩擦系數(shù)更小的固體潤(rùn)滑劑mos2。(2)銅包套工藝改進(jìn)。目前,每擠壓100t鈦管約需7t包套用銅板,價(jià)值40~50萬(wàn)元。擠壓錠坯外包套采用0.8mm厚的純銅板卷筒焊接而成的。如果改用0.5mm壁厚銅板制作外包套,則內(nèi)、外包套擠壓后壁厚相近





例如倉(cāng)儲(chǔ)成本、物流管理成本、資金占用成本等都沒(méi)有計(jì)算在物流成本里,這部分費(fèi)用通常至少能占到物流總成本的1/3,加上這部分費(fèi)用后再與-企業(yè)對(duì)標(biāo),就會(huì)發(fā)現(xiàn)還有不少的差距。因此,并不是做上一兩項(xiàng)降本措施就萬(wàn)事大吉,鋼鐵行業(yè)內(nèi)600家左右的企業(yè),降本途徑和措施-,越能是做得好的企業(yè)越能發(fā)現(xiàn)自己的不足,越能謙虛和務(wù)實(shí)地向其他企業(yè)對(duì)標(biāo)和學(xué)習(xí),同時(shí)重點(diǎn)落實(shí),年年都可以實(shí)現(xiàn)降本。以近海型鋼鐵企業(yè)中的河鋼唐鋼為例,目前其噸鋼全物流費(fèi)用已經(jīng)降低至300元以內(nèi)

按照全行業(yè)8億噸鋼鐵產(chǎn)能的規(guī)模,鋼鐵行業(yè)的物流量應(yīng)超過(guò)40億噸,我國(guó)鋼鐵行業(yè)的物流費(fèi)用是一個(gè)千億元的大市場(chǎng)。在生產(chǎn)工藝對(duì)標(biāo)、能源消耗對(duì)標(biāo)之后,物流成本對(duì)標(biāo)將成為行業(yè)內(nèi)降本的方向。

  現(xiàn)階段鋼鐵物流還存在諸多問(wèn)

根據(jù)筆者對(duì)行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)的-所掌握的情況,鋼鐵物流現(xiàn)階段存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。

  行業(yè)層面,統(tǒng)計(jì)和計(jì)量工作滯后。統(tǒng)計(jì)是一切工作的基礎(chǔ),沒(méi)有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就無(wú)從對(duì)標(biāo),更無(wú)從降本。鋼鐵行業(yè)的統(tǒng)計(jì)工作已進(jìn)行多年,現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)工藝、能源、等方面的費(fèi)用構(gòu)成進(jìn)行計(jì)量,將其納入統(tǒng)計(jì)范圍。實(shí)際上,我國(guó)鋼鐵企業(yè)的物流成本是僅次于原燃料采購(gòu)成本的出,鋼鐵企業(yè)的物流成本占鋼材總成本的15%~20%。如此-重的費(fèi)用構(gòu)成,應(yīng)當(dāng)早日納入統(tǒng)計(jì)范疇,以利于各個(gè)鋼鐵企業(yè)摸清家底,從而在行業(yè)范圍內(nèi)對(duì)標(biāo)降本,挖掘鋼鐵行業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。


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