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跳擋的原因
(1)變速傳動機構磨損w4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構,這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中,上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形,造成其嚙合性能降低而導致跳擋。
(2)自鎖機構的性能下降為防止變速器跳擋,該型挖掘機在變速器的ⅱ、ⅲ擋和ⅳ、ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時,自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失,造成變速器跳擋。同時,定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損,也可造成變速器跳擋。
(3)換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式,若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器跳擋。
(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因,外界負載的突然變化也會導致其變速器跳擋。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時,這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,水上挖機出租,使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開,造成變速器跳擋。
(5)操作方法不當挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時,如果操作不當,也會導致變速器跳擋。
民強挖機擁有經(jīng)驗豐富的挖掘機-,能滿足客戶的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于管理,以-的品質,熱誠的服務,合理的價格,贏得了廣大客戶的一致-。以1流的,合理的價格,竭誠為單位和個人服務。民強挖機歡迎廣大新老客戶來電咨詢!
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挖掘機加長臂的特點
加長臂挖掘機,它是在車體支架及工作臂之間,加裝一個加長臂,加長臂由原1油缸支撐連接,并在加長臂上加裝了一個工作臂油缸及挖掘斗油缸,在駕駛室內外,相應的加裝了一套油缸的-系統(tǒng),配合-工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸縮作業(yè),可使挖掘斗的活動范圍擴大一倍以上,達到的范圍更高、更深、更遠,-適應礦山、碼頭、倉儲、抗洪搶險及特殊的場合作業(yè),是挖掘機械的一大突破性改造,具有-的實用價值。
拉鏟挖掘機
拉鏟挖土機也叫索鏟挖土機。其挖土特點是:“向后向下,自重切土”。宜用于開挖停機面以下的ⅰ、ⅱ類土。工作時,利用慣性力將鏟斗甩出去,挖得比較遠,挖土半徑和挖土-較大,但不如反鏟靈活準確。尤其適用于開挖大而深的基坑或水下挖土。
民強水利工程機械開發(fā)有限公司(簡稱:民強機械),是一家專門從事挖掘機的銷售、租賃、改裝及水陸工程開發(fā)挖掘的公司.-資金二千萬元,擁有各種進口和國產(chǎn)挖掘機品種(小松、日立、加藤、住友、神鋼、沃爾沃、卡特、大宇、現(xiàn)代等).從事挖掘行業(yè)有十多年的歷史,擁有--設備三十余臺,經(jīng)驗豐富的-七十多人;能適應大、中、小型挖掘任務;滿足不同客戶的需求
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