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人行通道閘機(jī)三輥閘+人臉識(shí)別對(duì)景區(qū)區(qū)域及展館出入管理如今城市經(jīng)濟(jì)和文化事業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵翼閘閘機(jī)報(bào)價(jià)，景區(qū)慶典、展覽活動(dòng)越來越多和活動(dòng)，具有時(shí)間長(zhǎng)、影響范圍廣、活動(dòng)內(nèi)容多樣化、參與人數(shù)眾多、活動(dòng)地理范圍廣、臨時(shí)性強(qiáng)的特點(diǎn)，錫林郭勒盟地鐵翼閘閘機(jī)，使得大型活動(dòng)以及重點(diǎn)區(qū)域場(chǎng)所的安保形式十分-。在人員高度密集的重要場(chǎng)所的出入管理中，對(duì)出入場(chǎng)人員的身份判別就顯得-重要。-是對(duì)人員的監(jiān)控識(shí)別尤為重要，這就迫切需要一種-、穩(wěn)定、-、能適應(yīng)-用戶群應(yīng)用的身份識(shí)別手段，來大幅度提高展館技防水平。

在使用的過程中如何檢測(cè)翼閘與擺閘的故障呢?1、擺閘、翼閘通行無反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無反應(yīng)或斷電自動(dòng)開閘現(xiàn)象，翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測(cè)開信號(hào)線是否出現(xiàn)問題，地鐵翼閘閘機(jī)定制，檢查顯示面板開信號(hào)指示燈是否接受開信號(hào)。2、通行閘門不關(guān)的故障。翼閘廠家認(rèn)為此情況主要是中間的防夾紅外對(duì)接問題，而通道閘的機(jī)箱在固定的時(shí)候應(yīng)檢查紅外是否對(duì)接準(zhǔn)確從而-開關(guān)閘操作正常。3、雙通道閘同時(shí)進(jìn)行通行行為，一臺(tái)開另一臺(tái)不開的故障。重新檢查同步線是否連好，-連接正確，檢查不開閘機(jī)主板是否收到開的信號(hào);沒有接收到，重新檢查一下接線是否出現(xiàn)脫落，主板上的插頭是否有插好。4、翼閘、擺閘等通道閘方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，指向右，或紅色叉。如方向指示沒有反應(yīng)，或指示的方向不正確�？梢該Q到另外一臺(tái)測(cè)試，用好的對(duì)換試一下。重新檢查一下接線。

常見故障一般有下列幾類：1、翼閘紅外線報(bào)警器設(shè)備會(huì)被毀壞或是不靈。由于室外的自然環(huán)境較為-，加上雨雪天以后道閘機(jī)里會(huì)造成露珠，使對(duì)射的-頭上傳播聲音細(xì)微的水珠，導(dǎo)致檢驗(yàn)不靈，而且，導(dǎo)致翼閘安全通道持續(xù)警報(bào)；2、翼閘控制板或是小元器件會(huì)導(dǎo)致毀壞。主機(jī)箱內(nèi)水濺后，歷經(jīng)高溫蒸發(fā)，水珠會(huì)粘附到控制板或是元器件上。一段時(shí)間后，控制板或是元器件會(huì)造成短路故障或是太早脆化的狀況。因而，-要求，地鐵翼閘閘機(jī)生產(chǎn)廠家，費(fèi)盡心思一切辦法讓顧客構(gòu)建雨棚，不然，顧客對(duì)商品的滿意率長(zhǎng)期性看來都是個(gè)難題。而擺閘是-能夠-室外應(yīng)用的。但是，這還要開展挑選。擺閘戶外型的防雨級(jí)別是ip65，暴雨都沒有難題。但是，在購置的那時(shí)候一定要標(biāo)明不可以構(gòu)建雨棚，戶外-能夠應(yīng)用型的。留意查詢經(jīng)銷商出示的擺閘主要參數(shù)，-是在是防雨級(jí)別及其溫度和環(huán)境濕度的主要參數(shù)。

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