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3. 粘度要適宜
潤滑條件油膜厚度隨油品粘度提高增加摩擦力亦隨油品粘度提高增加粘度低潤滑油易形足夠強(qiáng)油膜加速磨損縮短機(jī)件使用壽命反潤滑油粘度高加內(nèi)摩擦力使壓縮機(jī)比功率增致增功耗油耗塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥、排氣通道內(nèi)等處形沉積物選擇合適粘度確選用壓縮機(jī)油首要問題西安交-試驗(yàn)證明:同型號壓縮機(jī)采用相同試驗(yàn)條件使用較低粘度牌
油品比使用高粘度牌號油品降低壓縮機(jī)比功率約10%機(jī)件磨損量卻明顯差異-潤滑前提選擇適宜粘度牌號油品于節(jié)能壓縮機(jī)靠運(yùn)行著重要影響
空壓機(jī)油更溫度介質(zhì)角度進(jìn)行選擇壓力主要體現(xiàn)壓縮機(jī)工作負(fù)荷面用添加劑比較容易解決壓力比較些變化比壓縮空氣壓力能造水份凝結(jié)潤滑油水情況防銹、潤滑及與水離能力都提要求另外高壓介質(zhì)溶解入潤滑油能力提高所壓縮些乙烯、、-、含烴類氣體煉廠尾氣等氣體必須考慮高壓介質(zhì)潤滑油稀釋沖刷影
空壓機(jī)油性能
熱-性
1.熱-性表示油品的耐高溫能力,也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力,即熱分解溫度.一些高的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱-性的要求。油品的熱-性主要取決于基礎(chǔ)油的組成,空壓機(jī)油貼牌,很多分解溫度較低的添加劑往往對油品-性有不利影響;劑也不能明顯地-油品的熱-性。
油性和極壓性
油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜,從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用,而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上,空壓機(jī)油廠家,受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解,北京空壓機(jī)油,并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng),形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)(或稱具可塑性的)極壓膜,從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用。
空壓機(jī)油性能要求
積炭傾向性要小
空壓機(jī)油抗積炭傾向性如何對壓縮機(jī)油的-運(yùn)行是-的。在實(shí)際工業(yè)使用中,大中型壓縮機(jī)由于積炭而發(fā)生著火的事故已屢見不鮮。
在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)-精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和-精制的潤滑油殘?zhí)恐档,在使用中不易積炭。因此,-的l-dab壓縮機(jī)油應(yīng)選用-精制的不含殘?jiān)?光亮油)的窄餾分基礎(chǔ)油。添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。
-評定空氣壓縮機(jī)油積炭傾向性的試驗(yàn)方法普遍采用潤滑油老化特性測定法(gb/t 12709)和減壓蒸餾蒸出80%后殘留物性質(zhì)(gb 9168)。這兩項(xiàng)試驗(yàn)方法的試驗(yàn)條件較為苛刻,如果油品的精制-不夠或含有殘?jiān)?光亮油)組分或選用有灰添加劑,都很難達(dá)到-標(biāo)準(zhǔn)。
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