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門式起重機(jī)撞在彈性止擋器上時吊重的擺動

   現(xiàn)在討論一下門式起重機(jī)或吊重水平移動機(jī)構(gòu)撞在彈性止擋器上時吊重的擺動過程。這種現(xiàn)象可以再所有有軌門式起重機(jī)(橋式、門式、行走懸臂式等)的工作中發(fā)生，也可以再單軌小車的工作中發(fā)生。

   彈性止擋器裝在門式起重機(jī)軌道的盡頭處，也裝在走門式起重機(jī)小車金屬結(jié)構(gòu)的末端，以防止門式起重機(jī)或小車出跑道。

   根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設(shè)：

   1.彈性止擋器的變形與載荷成正比；

   2.門式起重機(jī)的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多；

   3.門式起重機(jī)或小車走行阻力與其運行速度無關(guān)。

門式起重機(jī)按照主梁結(jié)構(gòu)可分為以下幾種：

1.桁架梁

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，-性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

2.箱梁

使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及-噸位的門式起重機(jī)。如右圖mghz1200，起重量1200噸，懸臂門式起重機(jī)，為國內(nèi)大門式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點。

3.蜂窩梁

一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，-性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為-產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。

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